普通車(MT)の発進 - 最近、自動車学校に通い始めました。MTの免許
普通車(MT)の発進最近、自動車学校に通い始めました。MTの免許を取ろうと頑張っています。
まだ実技は２時間しかやっていないのですが、発進するときアクセルを踏みすぎてエンジンが4000ぐらい回ってしまったり、発進が不安定でよくエンストさせてしまいます。よくガガガと変な振動も発生します。
教官はアクセルを少し踏んで半クラッチの位置で少し止めて、車速が付いたら離す。というのですがそもそも半クラッチの感覚がわかりません。
なにかコツはないですか？ 半クラッチとは、半分だけ踏んでエンジン音の変化で半クラッチ状態を作る操作をいいます、図参照
アクセルをエンストしない程度に少し軽く踏みます エンジン音が「ブーン」という扇風機が回っている音になる、そのペダル位置を保つ
クラッチペダルの足の力を緩めていくと、ペダルが上に上がり、エンジン音が急に低くなり座席に伝わる振動が無くなるペダル位置を保ちます、これが半クラッチ状態、エンジン音が「ムーン」という低い音になlる
アクセルペダルをゆっくり踏み込むと、スムーズに発進出来ます、車が動き出したらクラッチペダルから足を離します
ビデオ参照http://www.youtube.com/watch?v=O63pbf64e4g ギヤ鳴りさせてます。車が可哀想です。
半クラッチは、まずその車のクラッチの踏み込み量を知ることです。左足の踵をつけて、足首を全て戻したときが完全に繋いだとき、足首を半分くらい戻したとき、だいたい、そのあたりが半クラッチです。動きだしがゆっくりのときです。回転数は2，000ｒｐｍで十分です。 ドンッ、ガバァ、バンッ、という操作は全然不要です。
マニュアル車の運転はやさしく静かに行います。
ペダル操作はほんの少しシュッと踏みます。
クラッチは動力が伝わる反応で分かります。 操作を逆にしてみてはどうですか？
アクセルを踏まずに左足だけでとりあえずクラッチを踏む．
ゆっくりと足をあげて行く．mm単位の感覚で．
エンジンの音が弱くなったり，車がとてもゆっくり動き出したら，多分そこがその車の半クラッチの位置．
一度コツをつかめば教官の言う通りに操作していく．
てのはどうですか？まだ始まりなんだし，時間かけてゆっくり足を上げて確かめていこう． まずは自動車の構造から理解した方がいいです。
クラッチがどこにあって、どんな構造で、どんな役割をしているのか。これさえわかれば、それをイメージして足を動かすだけですので簡単です。 底の厚い靴はダメでしたね。
あとは実車体験のみ。
誰か乗っているなら座らせて貰うのが
手っ取り早いけどね。。。
⇒私は原付ＭＴ乗っていたから
何となく感覚はつかめたけど。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]