1221340569 公開 2013-6-5 00:20:00

17クラウン CROWNアスリートについて質問です。まだ17なんですけど免

17クラウン CROWNアスリートについて質問です。
まだ17なんですけど免許を取ったらすぐに17クラウン CROWNアスリートに乗りたいと思ってるんですが税金、車検、保険等いくらかかりますか?
免許までま
だ多少期間があるので今のうちにお金を貯めようと思って質問しました。

今17クラウン CROWNアスリートを買うのって時代遅れですか…?

17クラウン CROWNアスリートに一目惚れをしてしまい買いたいと思う気持ちになったのですが2〜3年しか乗らないと思うのですが買う勿体無いと思いますか?

文がぐちゃぐちゃですがお願いします。
色んな意見を待ってますので過去の経験なども聞けたら気持ちも変わるかしれないのですみませんがお願いします。補足自動車保険とか税金は一括で払わないとダメなんですか?

tok1046153478 公開 2013-6-5 03:26:00

税金関係は基本一括ですね。
任意保険は月払いもあります。 車検等は実施しているところによって一括のみとかクレジット分割可とか様々。
その車が好きならば良いと思いますよ。好きでもない車乗るよりは、好きな車乗ったほうが絶対いいです。
ただ、クラウンは相当維持費掛かりますね。
自動車税(年毎に支払い)が排気量3Lモデルで約5万1千円かかります。3.5や4Lになると6万前後になります。
重量税も毎年約2万ぐらい。
燃費もお世辞にも良いとは言えませんし、タイヤ交換したければ4本で10万近く掛かります。
ちなみに軽自動車だと、自動車税が年7100円~(自治体により多少違う)。
タイヤ4本で約2万~(セール品だともっと安いケースも)。
車だけが全てじゃないと考えるなら、この税金や維持費の差は大きいですよ。その辺も考えて、親にも相談してみたほうがいいでしょう。

for1116319015 公開 2013-6-7 23:01:00

2年ほど前17クラウンアスリートを所有してました。維持費ですが排気量が2500だったので税金は45000円、保険料は等級により違ったりするので何とも言えません。車検は安いとこに出して90000万くらいでした。維持費はかかりますが良い車です。
乗りごごちも申し分なく、加速も最高です。
最近の若者は車に興味がなくってきてるので是非乗っていただきたいですね。車なんて走ればみんな一緒なんて言ってる人が許せません。
頑張って乗ってください。

1047251104 公開 2013-6-5 22:32:00

僕の場合はコンパクトカーでしたが、そんな感じでしたよ!!
乗りたい車の為に一生懸命がんばるのはいいことですよ。
まあ、ネットだと「クラウン」という言葉で批判されるかもしれませんが、
目標がない人間よりは、よっぽどいいかと思います。

で、現実的はお話をすると
保険料は、新規でしたら間違いなく10万越えコースになると思います。
ただ、現在家族が車(ファーストカー)を所有されていて、セカンドカー登録を
するとか、親名義だとか、工夫をすれば抑えられます。
また税金は2000cc越えは確実ですので45,000円~51,000円に
なります。
私は3ナンバーの3000cc越えの車に51,000円の税金を納める経済的余裕は
ありません・・・・(涙)
とはいえ、目標はぶれてはいけません。クラウンに乗れるよう頑張りましょう!
私も若者なので、ほしい車購入できるよう頑張ります

1132186955 公開 2013-6-5 00:34:00

なんだかんだで、月平均にすると10万円近く掛かりますよ。ガソリン満タンにしたら1万円近く掛かるしね、自動車保険も年間20万はくだらないし、車検も安いところでも15万は必要だし、タイヤ4本入れ替えりゃ10万飛んだりするし。
クラウンって昔のキャッチフレーズが「いつかはクラウン」っていうぐらい、位の高い車種。車体が高いのもそうなんだけど、維持するのにもお金が掛かる。昭和世代の人間は、そのクラウンに憧れつつも、現状はカローラやカリーナとかスターレットに乗ってたわけ。そのうち歳喰って収入も増えてきて、50歳ぐらいのオッサンになったらクラウンを買うって感じだった。
だからといって、17歳の君に買うなとは言わない。むしろ買って乗って欲しい。この知恵袋の回答でも身の丈を知れ的に買うなダメだの意見が多いけど、逆にクラウンに乗るためにもっともっと頑張るとか高見を目指そうという努力は20代30代できっと役に立つ。
枠にはまらずどーんと今から頑張ろう。ダメな考え方ってのは、なんとかローン組んで買うとか、自動車税を踏み倒す方法とか、金融車をゲットとか、そんなネガティブな方法でクラウンに乗ろうというのは良くないぞ。
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