MT車、二輪車のクラッチについて現在仮免許を取得し、本試験に向けて学科の
MT車、二輪車のクラッチについて現在仮免許を取得し、本試験に向けて学科の勉強中なのですが、私はAT車限定なのでMT車や二輪車の運転方法についてほとんど学んで居ません。
学科の問題集を
やっていると「クラッチ」を用いた運転方法が良く出てくるのですが、実際に「クラッチ」を操作した事が無く、学科授業でも学んで居ないので、「クラッチ」がどの様なものなのか、どの様に用いるのかがいまいち理解出来て居ません。
学科教本、運転教本を読んでみてもよく分かりませんでした。
一発合格を目指しているので、きちんと理解した上で本試験に望みたいです。
もしMT車、二輪車の免許をお持ちの方がいらっしゃいましたら「クラッチ」について教えて頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。 ここが分かり易いでしょう。
http://www.fcc-net.co.jp/clutch/what.html
インターネット環境があるのですから
「クラッチ」
あるいは
「クラッチ 仕組み」
等をキーワードにして検索すれば、沢山の情報が得られます。
＃インターネット環境を有効に使いましょう。 アホな免許取るからだよ。 エンジンとタイヤの間にあって、動力を伝えたり切り離したりするための仕組み。
AT車に乗っていれば疑問に思わないだろうが、本来、エンジンとタイヤが繋がっているならば、タイヤが止まればエンジンも止まってしまうはずだろう。
そうならないために、動力の断続装置（＝クラッチ板）が必要になる。
クラッチ板の断続を行うのがクラッチペダルで、踏み込むことで切り離すことができる。
AT車は、停まっている間は熱としてエネルギーが逃げていくから必要ないけどね。
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