ＭＴ車の右左折についてです。昨日も質問させてもらったんですが、右左折す
ＭＴ車の右左折についてです。昨日も質問させてもらったんですが、右左折するときはクラッチをつないで曲がるということでした。
昨日練習したんですが、ハンドルをきるときのあしもとが、クラッチをつなぎながら、アクセルいれてました。
ハンドルを切っているときの足元はアクセルのみということを聞いたことがあります。それであってますか？
減速がたりないのでしょうか？
みなさんは右左折前どのくらいのタイミングでチェンジしてますか？
ちなみに教習所時代はめちゃくちゃ手前から減速してました。車も教習車だし気にしてませんでした。
今はあまり早く減速しすぎると、後ろの車が気になってしまいます。補足みなさんありがとうございました。なんとかクラッチつないで、右左折できました。まだぎこちないですが、頑張ろうと思います。 前の車が減速すればそれに合わせるせる必要はありますが、基本は横断歩道の前で止まる事もあるので減速開始は止まる時にブレーキを踏みだす地点で良いでしょう。
減速量は車の流れや交差点の状況で判断し、横断歩道の前で完全に減速操作が終わってクラッチもつないでいるようにします。
曲がり終わるまでは一定のスピードで、曲がり終わってから加速します。
後の車を気にする必要はありませんが、すり抜けをするバイクには注意しましょう。
動画はスポーツ走行なのでまったく役に立ちませんよ、この回答者は免許を持っていないか質問文が理解できないのでしょう。 私の場合、右左折前のギアチェンジのタイミングは、周りの状況にもよりますね。
車の交通量がほとんどなく、周りを見ても自転車も歩行者もいない場合、減速して3速で曲がる事もありますから…。
もしギアチェンジをするとしても、交差点の直前でしています。
でも、それはある程度いろんな状況を経験して、状況判断がそれなりに出来るようになったからです。
初心者で慣れていない時は、ギアチェンジに焦って安全確認が疎かになったり、交差点をクラッチを踏みながら曲がるくらいなら、早めに減速するほうが良いのですよ。
ハンドルを切るときはアクセルのみであってますから、車間がある程度開いているのなら、後続車を気にせずに、早めに減速してください。
そして、落ち着いて右左折することに専念してね。
免罪符じゃないけど、その為に初心者マークもあるのですから…。
焦らずに、いろんな状況での経験を積んでください～☆ https://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
上記の動画参考にして欲しいです。
カーブでクラッチ切っているでしょうか？
もし、クラッチ切ってカーブに進入したらコースから逸脱すると思います。
交差点での減速は、歩く速度で良いと思います。
その、めちゃくちゃ手前から減速で良いと思います。
後ろの車なんか、気にしないで良いです。 一般的にはそれであっています。交差点に入ったとき、あせってクラッチやシフトをしなければならないようなら、それは減速が足りないのです。余裕をもって操作できるよう、早めに減速してください。減速は、遅すぎるより早すぎるほうがずっといいのです。まずは早すぎるくらいのタイミングで減速してみてください。後ろのクルマは無視してください。多少早いからといっても、それほど後ろのクルマは気にしてはいないと思います。
私の場合、右左折前のチェンジは交差点に入る前です。早めに減速してそれからシフトチェンジして、それから交差点に進入します。あなたの場合、何かこう、焦りすぎな感じがします。まず、後ろのクルマを待たせてもいいから、ゆっくりおちついてやることを考えましょう。そのうち慣れればもうすこし詰めてやることもできるようになります。 やり方については法律では決まっていません。
よって逮捕されることはないでしょう。
ただ、場合によっては後続車のドライバーからクラクション鳴らされます。
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