昔バイトでトラック TRUCKの助手席に座ってました。まだ、その時は免許
昔バイトでトラック TRUCKの助手席に座ってました。まだ、その時は免許持ってなくていつか免許取るかもって思ってドライバーが運転してるのを横目で見てたんですが発進する
さいギアローじゃなくてセカンドで発進してたんですがアレは見間違いだったんでしょうか？ 大型トラックに乗っています。
空車、実車共に急な上り坂以外は発進は
２速(セカンドギヤー)で発進しています。
尚、半クラッチを上手に使えば空車に限り３速発進も可能です。
↓クラッチミート
http://e-car-life.com/category16/category10/entry63.html 通常トラック、バスは2速発進します。
1速は余程の急坂や微速走行が要求されない限り使いません。 トラックなら普通です トラック乗りです。
2t～10tまで、トラックは空荷でも積載でも発進ギアは2速です。
なぜ1速は使わないか？
1速はかなりギア比が低いのと、1速と2速のギア比が離れているんで、1速発進すると2速に入れた時にガックンします。
トラックのエンジンは回転数が1,000回転位からでもトルクがでるようなエンジンなんで、荷物を積載していても十分2速発進が可能です。
1速を使う必要があるとしたら、
①かなり急な坂の途中で止まってしまい、荷物が満載に近い重量の場合。ココで2速発進したら発進出来なくはないですが、クラッチにかなりの負担がかかるんで、1速を使います。
②ぬかるみや雪で2速発進したらスリップしたりして半スタック状態の時。この場合は、僅かに1速で車体をズラすような感じで発進させ、すぐバックをして振り子の要領でスタックから脱出します。
基本的に1速は使うギアじゃないんで、2t以上のトラックは基本は2速発進でいいです。
1.5tとかの小型トラックで5速仕様のトラックだと乗用車と近いギアレシオがあるんで、発進は1速を使うとスムーズだったりしますね。 トラックは軽トラも含め、２速が乗用車の１速と考えてほぼ間違いありません。
重い荷物や急な坂道を考えてでしょうが、１速の下があるんですよ。 軽トラや２t車以上なら、２速発進が普通です。
まして、４t車以上で、平地で１速発進したら笑われます！
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