なんで乗り越しをするのかわからない
なんで乗り越しをするのかわからない...路上教習の4項目め進路変更で2時間乗り越しました。
意味がわからない、自分はちゃんとやってるつもりですし
進路変更もする前の確認や合図も完璧です
なぜだ...
ふらついてるとは言われました、坂道発進も何回か失敗しましたけど
この項目に坂道発進って関係なくないですか？
ちなみにこの4項目のまえにもこの進路変更をやるんですね
それはどんなに下手でも乗り越しはないんですよ
そのときは教官に『これなら次の4項目も大丈夫だね〜』って言われたんですよ！
はぁこれで乗り越し5時間めだ仮免は一発で受かったのに学科100点だったのに
3月中に卒業できなそうだな...
やんなっちゃうよ...補足h_k3388さん
ずいぶん上からですね。
自信あるわけないじゃないですか、路上にでるだけで緊張しまくりで
手汗が半端じゃないのに
1段階でも乗り越ししてるのに自信なんてもうとっくに失ってますよ。
ちなみに合図は右左折するときは30手前で合図をだすので
まずそれよりまえで 減速→ミラー→ミラー→合図→ミラー→ミラー→目視→寄る
の手順でやってますが... フラツキは致命的ですよ周りを走行してる他車両に
恐怖を与えかねないですからね 自動車学校は
今完全の出来でなくても卒業までには出来るように
なるという前提で教習を進行します 試験場のように
その場でという試験とは違います そこで補習を
つけるという事はこのまま進めても卒業までに
何とかならないという判断ですから
で質問者さんの書き込みを読む限りでは自分に
自信たっぷりのように感じますが１番やばいパターン
のように思えますね 自分の手順が完璧なら
補足で確認、合図等の手順を書き込んで下さい。
追伸
上からに思えたなら申し訳ないね でも一様
資格持ちで運転免許も全車種２種までも取得してるので・・・
実際に君の運転に乗れる訳で無いので何ともだけど
補習をつけるには訳が有る適当では無いという事
納得がいかないなら納得がいくまで指導員に
説明を求めれば良い 私が君の指導員なら
君が納得がいくまで説明するけどね私ならです。 自分はちゃんとやってる”つもり”、確認や合図も”完璧”、というのがひっかかりますねえ。指導員の目からすれば、ちゃんとやっていない、完璧ではない、ということだと思います。
補足
合図は30m手前でやっている？右左折ならそれでいいですが、今回は進路変更に関してでしょう？進路変更の合図は、進路を変更しようとする3秒前が原則です。 できて当然の坂道発進がダメじゃあね
進路変更でのふらつき、
考えられること
1、目視がオーバーアクションで無意識にハンドルを切っている。
2、進路変更を一つのアクションでおさめようとしている
たとえば右に進路変更時、右に切って左に切って戻して終了だと
綺麗に決まらないとふらつく。
小さく右に切って寄り出したら、ハンドル中立に戻し
寄りきるところでハンドルを左に切り向きを道路と平行にする。
要は進路変更にもっと時間をかけて行うとふらつきにくい。 客観的に見てアンタが下手だからでしょ。 その指導員さんが何を理由にハンコを押さないのか
それはその指導員さんに聞かなければわからないのですが･･･
その前の項目で次の項目のことをやったとして、です
できていれば次も大丈夫だよ
できていなければ次頑張ってでハンコをもらえます
その前の項目、つまり第二段階３項目の適切な通行位置ができていれば
3項目で４項目のことができていようができていまいが関係ないんです
4項目がクリアできない理由はなんでしょうね
自分はできているつもりでも
指導員の目からすれば危ないと思われている部分があるのかも
進路変更した先の通行帯を走行していた車がブレーキを踏んだ、とか
どうしても納得いかなければ
どこができていないか教えてください
というしかないですね
とにかく、頑張ってください まず坂発進についてだけど
本来なら路上に出る前にちゃんとできるレベルにならないといけないのです。
修検でできたから仮免はもらえたけど、いざ路上ではできない。そんな状態では更に先に進ませるわけにはいかない。当たり前です。
それまでやってきたことプラス新しいこと。『全部できて次に進む』のです
で、ふらつき…
ちゃんと意識しないと目線のほうにハンドルを切ってしまうことはありますよ。それがふらつきの元になってるんじゃないかな。
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