普通自動車一種運転免許取得して21年になります。１年間にだいたい1万
普通自動車一種運転免許取得して21年になります。１年間にだいたい1万キロ、多くて２万キロ走ります。人身事故は8年前に１度あり(相手は３日間の軽傷)、略式起訴されました。質問
１、路線
バスまたはリムジンバス運転士になるに当り、やはり過去に人身があるば採用不可ですか？
２、普通自動車しかのってない人間がいきなり大型二種取得してリムジンバス運転士なれますか？
３、路線バスまたはリムジンバス運転士の採用はよくみかけますが、契約社員採用で１年間がっつりお金を貯めて、退職し、またお金を貯めるために路線バスまたはリムジンバス運転士になったりできますか？←留学資金を貯めたいため。
４、職場の雰囲気はどうですか？大卒運転士いてますか？ちなみに、当方は大手私鉄電車運転士していましたので、ある程度は雰囲気がつかめますが。 １ 応募の際に運転記録証明書の提出を求められるはずです。そこに何も書かれなければ（つまり過去5年間など）それ以上はつっこまれないと思います。ただ、実技試験があるでしょうから、いかにも事故りそうな運転をすると落とされるでしょう。
プロの目は厳しいです。
２ 大手のバス会社では大型未経験でもじっくり研修期間を設けてくれますので、求人に大型経験者のみと書かれていなければチャレンジしてみましょう。
誰でも最初は未経験です。大型2種免許が取れる頃には、大型の運転に慣れているはずです。
狭い道は大変でしょうけど、決められた路線を走るだけです。
車庫入れは怖いかもしれませんね。
ただ、必ず誰かに誘導してもらうことになっているはずですよ。
３ 契約社員期間はお金が貯まるほどの給料は期待できないです。1年間働いて退職するのは自由ですが、その後どこかでバスを運転しようとしても、なんで1年で辞めたの？って話になるでしょう。それに1年くらいでは大型経験者とは認められないと思います。
４ 大卒の人だっていくらでもいると思います。でも学歴が関係ないところですから、待遇がいいわけでもないし、早く出世するわけでもないし、大学出てなんで運転手やろうと思ったの？って雰囲気だと思います。運転がうまくないと認められないでしょう。 1、5年以上何の音沙汰もなければ時効じゃないすか？
2、採用試験で実技試験があります。免許ばかり持っていても大型車の運転経験が無い人の運転は本当にお粗末です。酷いのになると左折時に内輪差で後輪を縁石に引っかけるのもいるし。大型二種なんて教習所で簡単に取れますが、実車での走り方は教習所とは異次元です。身の程を知りましょう。
3、バスは稼げる業種じゃないよ
4、バス業界でブラックと評判なのは東都、日の丸、リムジンか。 最近は技能試験やるみたいだけど? 最も大事な事があなたにありません
自分の運転能力（実力）です。見たこともない他人に文章で判断してもらわなきゃダメなような人間には無理です。
主体性＋責任感0ですもの。
「腕に覚えが有ってすでに大型二種免許取得して実車で経験が有って免許証が汚れていない人」
特に責任感が有って眠りのコントロールが出来る人で機転が利く人。
これが最も適した条件です。
あなたは入り口にもたどり着いていないですね。
どうしても難しいのは「眠りのコントロール」
人間って昼寝たり、夜寝たりで睡眠時間帯がイレギュラーしていることが最も体に悪い。しかも起きている時間帯には運転以外のお仕事があります。 １．ほとんどの企業では5年以上の運転記録証明を提出するように言われますから5年以内なら記録に出てくるので不採用になるかもしれません。
２．実際にそのような人も多数います。要は車両感覚に慣れるまで時間がかかるだけです。普通車に比べ死角も大きいですし、全長が長い(9m～12m)分、ハンドル操作も普通車と同じではありませんし、全高も高いので上方の障害物（道標識や植樹帯の木の枝、民地から出ている木の枝、民家の軒先など）にも目を配らなければなりませんし、全幅も車線内いっぱいいっぱいの2.5m(プラス、サイドミラー分がはみ出る)なので狭い場所での対向も考えなくてはなりません。また、特に路線バスの場合には、車内の客の動向も把握してなければなりません。走行中に車内を移動されると、ブレーキ操作や右左折時、発進時等の車両が大きく揺れるときに、バランスを崩し、倒れ、車内事故になる場合があります。
特にお年寄りは足腰が弱くなっているのにもかかわらず、気にせず平気でバス停到着間際に車内をヨロヨロ移動し降り口付近まで移動するため、運転操作に格別の注意が必要です。車内事故でも事故は事故なので警察を呼ばなければなりません。当然、人身事故扱いになることもあります。
3．これは他業種でも同じですが、再雇用不可の企業もありますから、そんな企業ではいったん辞めれば次は雇ってもらえません。あと、少なくともがっつりお金を貯められるほど、給料は高くありません。長時間拘束、低賃金、休み無しが常態化している業界です。
4．結局は中途採用のるつぼですから、多種多様、いろんな人がいます。前職が土木業だった人もいれば、コンピュータのSE(システムエンジニア)だった人もいますし、トラックのドライバーだった人もいます。大型二種免許さえあれば学歴は関係ありませんし、昔と違い、今の大卒はその進学率の高さから「大卒」の希少価値はなく、高卒とほぼ同じ扱いですから、中卒から大卒までいろいろいます。
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