MT車の教習についてです。第一段階で２回目の実車の教習を行ったのですが、教
MT車の教習についてです。第一段階で２回目の実車の教習を行ったのですが、教習所に行く前に予習やイメトレを行ったのですが、実際乗ってみると頭が真っ白になってしまい発進すらろくにできませんでした。
１回目の実車の時に発進の際に壁に突っ込みかけたりしたこともあり、かなり恐怖心があります。やっと動けたとしてもブレーキなど停止するときには必ずエンスト、アクセルの調整もできない、その他の操作もまったくうまくできませんでした。
教官もお手上げ状態でした。
僕は運転のセンスがないんでしょうか？
自信を失いそうです 無理して限定なし（MT）の免許じゃなくてもいいんじゃない？
でも、まだ始まったばかりですからもう少し様子見て
どうしてもダメだったらMT→ATに変更するのもありだよ。
ただ、就職とかでAT限定は不可なら仕方なく続けるしかないけどね。 まだ２回目じゃないですか＾＾
もっとイメトレしましょう
あなたが教習所に通う目的はなんですか？
一発で受かることが目的ですか？
安全運転できることが目的ですか？
一発で受かった人、全員が一生無事故無違反だと思いますか？
意外と全て一発で受かった人が運転に自信過剰になり、運転が荒くなりがちです・・・。
飲酒運転する馬鹿達の罰金と比べれば補習のお金なんて安いもんです。
まぁ一発で合格することにこしたことはないですけどね＾＾
次は安全運転で行きましょう。遅いことは悪いことではありません。 2回目だったら運転センスは普通だと思います。
ＭＴの教習の始めの方で、クラッチの繋ぎもアクセルの調整も上手くできないのは当然。
今までやった事がないのですからね。
私は質問者さん以上だったけど笑、4回目でエンストしまくって教習車のエンジンがかからなくなったもの…。
それでも今はＭＴ車で通勤もしています。
別に予習をする必要はないけど、終わった後になぜエンストするのかなとか自分の出来てない所を改めて考えてみるのは悪くはありません。
また私は女性ですが、クラッチやアクセルは女性でも調節できるように、力を入れて踏み込むものではないので、もっと力を抜いてやってみてはどうでしょう。
操作だけなら遅かれ早かれ出来るものなので、焦ったり萎縮しないで素直に教官のアドバイスを聞き、思い切ってやってみる事が大事だと思います。 あなたの運転センスは普通です。第一段階の2回目ぐらいだと、エンスト、アクセルの調整がうまくいかないなどは、当たり前です。実際、私もそうでした。出来ていたら、その人は、余程の天才か、若しくは過去に免許を失効していたか、無免許運転をしていたかです。
ただこの先、何ができなかったのか？なぜ、出来なかったのか？をしっかり把握しましょう。今日、指導員に注意されたことを、ノートに書き出すといいです。そして、それを元に復習しましょう。次の項目の予習は必要ありません。次の項目については、むしろ真っさらな状態で、指導員の言われた通りにこなすのが一番良いです。 そう思うならＡt車限定免許取得コースに変更されるのも選択肢の一つです
夫婦で大型自動車免許ですが、時代遅れのＭＴ車が運転できるグリコのオマケのような限定なしの普通免許取得にこだわる必要はありません
流通、配送、建設、建築、土木では限定なし普通免許では運転できない中型トラックばかりです、平成２２年度で新規運転免許取得者のうち
55％がＡt車限定免許で新車登録の98％がＡt車を購入するからです
大学４年のとき就職に有利と思い大型自動車免許を取得したが、運転業務がない自分の専門知識が生かせる半導体電子機器メーカへ就職した、
エンストしない半クラッチ発進のコツ
そのビデオ
机にパソコンを置いてyoutube
の運転のコツを見ながら両手にハンドルに見立てた丸いお盆、または鍋の蓋を持ち
椅子の前にクラッチ、ブレーキ、アクセルに見立てた3つのスリッパを踏んで
座席の左にシフトレバーに見立てたペットボトルを操作してシュミレーションをすることです、「右良し、減速ブレーキ」という声を出して練習することです 半クラッチの操作を焦らず習得しましょう、これが出来ないと坂道発進や路上に出た時に大変なことになりますよ、仮免許も夢となります。どうしてもだめならAT車に変更されることをお勧めします。まずAT車で車に慣れてから免許を取ってあとでMT車の審査を受けるという手もあります。、
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