ＡＴ限定免許… - 私は30代後半で車の免許を取る際にＡＴ限
ＡＴ限定免許…私は30代後半で車の免許を取る際に
ＡＴ限定が確かなかったです。
今時は必要に応じて選べるので
必要ない人はＡＴ限定で十分だというのも
まぁ分かります。
先日、職場の若いバイトくん達３人が
教習所に行くと言ってまして
まぁどうせ取得するなら
普通免許（MT）で良いんじゃない？
と軽く言ったら今時必要ないし
MTなんて買わないし
費用と日数も掛かるから
ＡＴ限定がデフォ？ですよ！
どうしてもなら後で解除するし
っと言ってましてた…
まぁ自由ですから私が口を出す事では
ありませんが
日数も費用もそんなに変わらないと
思うんですよね？
なのに限定にするのは勿体ない気がするんですが…
バイトくんの１人は
お母さんでも取れたんだから
MTにしろと言われてＡＴ限定は
母親に劣る恥ずかしいと
まぁ少年的な感情で思い普通免許に
するらしいです。
残りの二人は結局限定にしたみたい
ですが
今時はやはり効率よくＡＴ限定が
普通ですか？
私が今から教習所でも間違いなく
普通免許にしますが…おっさんだからかな？ 質問者さんと同世代です。
ですが、取得したのは去年。もちろん普通免許。
限定はありえませんでした。
スポーツカーに乗りたいのが理由でしたが、それがなくても
普通免許だったと思います。
時間と費用の節約とのことですが、
たかだか１万～２万程度
時間で数時間の差です。
使う使わないなどの問題でしょうか？
人生で、色々チャレンジする機会って限られていると思います。
そんなにチャレンジする機会が無いのに、こういしてそういう機会があるのに
わざわざチャレンジしないなんて、ただの怠慢にしか思えません。
向上心の無さにも直結しますし、
向上心の無さ、チャレンジ精神の欠落、物事を楽しみたい・極めたいという貪欲さ、、そんな無味乾燥な人生何が一体楽しいのか？と僕は疑問に思わずにはいられない。
男女関係ありません。
特に女性は、ほかの女性がそうしているから私もそうしよう。という考えが目立ちます。
自分というものを持っていなくて、周囲に流される。
女性の特権とばかりに振りかざして、面倒なことから逃れる女性たちにも疑問を抱きます。 >今時はやはり効率よくＡＴ限定が普通ですか？
>私が今から教習所でも間違いなく普通免許にしますが…おっさんだからかな？
若者 「『友達がオートマ限定でいいんじゃね。』って言うんだよ～。」
おっさん 「な～に～！ やっち まったな！」
ほぼ同じ歳だから現在の取得の割合は分からない。
オートマ限定だと、それしか免許を取る能力がないように思われそうで嫌ですし、もし限定の子なら逆に「この子はその程度の能力なんだ。」と評価してしまう。
完全にデスクワークなら、普通自動車免許自体、必要ないんだろうけど。 そういう考えの人がいるからダメ。
考えが古いんだよね。
今の時代MT車ってホント限られてきてるし、
スポーツカーでもAT化してきてる。
そういう時代の世の中でわざわざ運転することのないだろう免許を取ろうとするのか。
私は普通免許で取りましたが、免許取って以降MT車は運転していません。だってMT車の種類が少なすぎるもんだから。社用車もタクシーもAT。トラックもATの時代。
但し、車はAT限定でいいと思うが、
バイクは普通二輪を取るべきだろうが・・・。 なぜ、普通の人間なら誰でも取得できる「普通免許」に限定をつけるかな。
AT限定免許の人は、必ずと言って良いほど「今はAT車が主流」とかわけのわからないことを言いますが、本音は大半が面倒なクラッチ操作やシフト操作から逃げたいだけなのです。
AT限定免許取得者の大半は「面倒なことから逃げたい」人間なのです。
正直、AT限定免許は無くしてほしいものです。
道路に出てほしくありません。
P.S.
私のマイカーはMT車ですが、操作の点では面倒だと思ったことは一切ありませんね。AT車が主流かもしれませんが、MT車はまだあります。 夫婦で大型免許ですがマイカーは４４年Ａt車です
平成２２年度で新規運転免許取得者のうち５５％がＡt車限定免許で取得して新車登録の９８％がＡt車を選び購入します
そのため子供にはＡt車限定免許で取得させマイカー通勤している，会社では２年ごとに新車になるリース契約の新車のハイブリッド車ですので不便はないです
Ａt車限定免許のない時代に取得された普通免許取得者にはキャラメルのオマケのように中型車は８トン以下に限り普通免許でも特別に運転できる限定普通免許者です、免許証で確認してください
総重量３．５トンから５トン未満までの小型普通トラックには準中型免許、５トンから１１トンまでは中型免許、１１トンを超えると大型免許が必要で、Ａt車，mt車両方運転できる普通免許は仕事で役に立ちません
都会ではタクシーレンタカー、から霊柩車まで100％Ａt車、大型トラック、名古屋市営路線バス、自衛隊の１０式戦車までＡt車が普及している
Ａt車限定免許で運転できるクラッチペダルがないマニュアル車が商用車では５段変速オートギアシフト車、スポーツカーではデュアル・クラッチ、トランスミッション車があり不便がない
就職の求人票を見ても、要普通免許（Ａt車限定可）で、不利益とはならない うちの会社は限定君はＮＧです。
書類審査でシュレッダー行きです。
限定免許所持者の欠陥は エンジンとトランスミッションについて無知である点です。
マニュアル車が無くなって欲しいと願う気持ちも分からなくはないです。
苦手な物がこの世から無くなればコンプレックスを持たなくて済みますから。
しかしマニュアルはなくなりません。
無知なものが乗らない(乗れない)というだけで ＡＴはＭＴを越えられないのです。
費用が安いといっても たかだか１万ちょっとの話。
時間が短いと言っても 補習が当たり前の限定君。
本末転倒とは この事。
何百万円もする車を買って 毎月保険料を支払うのに 一万二万を理由にするなんて女々しい。
こういうヤツは 必要になるまで資格を取らずに 必要に迫られると四苦八苦した揚句取得し 資格を取ると今度は有頂天になり一人前になったと錯覚するんです。
資格は持っていて当たり前。
問題なのは その資格を持っているかではなく 仕事ができるかですよ。
だから たかが運転免許で限定を取る若者に将来性を期待できるはずがない。
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