２０日に入校した教習生ですもうすでに学科は１０以外はすべて受け、模擬
２０日に入校した教習生ですもうすでに学科は１０以外はすべて受け、模擬で取るべき点数もクリアしました
２回のＴＣ、実車も昨日終わらせたところです
自分はＭＴ免許を取ろうと考えているのですが、
１日目は中央に寄ってしまったり、乗り上げてしまったり、沢山エンストしてしまったのですが、２日目はかなり改善できました。３速に入れる、カーブ前で減速→２速にいれるなど（兄の教習のおかげです）
ですが信号後の発進、右折時のタイミングのいい発進が焦ってしまいなかなかできません。
普段から発進する時は、クラッチを踏みながら空ぶかしをして、１５００回転？位の丁度いい踏み具合を確認してからキープして半クラッチにするようにしています
ですが、急な発進となると確認する暇もないのでエンストしてしまうことがほとんどです
アクセルの丁度いい踏み具合を覚えられないです
エンストしないで出来るコツあったら教えてください １５００回転？位の丁度いい踏み具合の音の高さを覚えてください。
音の大きさではなく、音程です。
アイドリングの
「ブルブルブル」
という音からアクセルを踏んでいくと
ブオーーーーーーーン
と音程が上がっていくとおもいますが、
この３つ目のーのとき1500回転ぐらいだとしたら、
３つ目のーの音のときにクラッチをつなげばよいのです。
エンジンの回転を上げてからクラッチを戻していくという方法は
半クラッチを覚えていない今の段階ではよいですが、
その方法だとちょっとした上り坂でも後退してしまう危険があります。
その回転でエンストしない半クラッチの状態（クラッチペダル踏み加減）
を覚えたら、
エンジンの回転数を発進する時の回転数にする
と
半クラッチにする
は、ほぼ同時にできるようにしなければなりません。
ま、そのうちなれます。
最初からできちゃったら練習する必要ありません。
そのための３４時間です 左足がクラッチペダルアレルギー患者の夫婦で大型免許です，マイカーは３台ともＡt車で運転歴４５年です
此方のエンストしない半クラッチのコツhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n158208
指導ビデオ
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