車のタイヤ交換について教えて下さい。 - 中古で四輪駆動の車を買ったのですが、
車のタイヤ交換について教えて下さい。中古で四輪駆動の車を買ったのですが、左後ろタイヤの側面を擦ってしまいました。キズが深いこともあり、このまま乗り続けるとパンクの可能性があると言う事で、タイヤの交換をする事は決めたのですが、４本交換するのかサイドウォールをした１本だけ交換するのかで悩んでいます。今履いているタイヤは、スタッドレスのノキアンハッカペリッタ255/55r19で、新品より2ミリ程度山が擦り減ってる状況です。まだまだ使えるタイヤと思うので、3本廃棄にするのが勿体なく感じるので出来れば使いたいのですが、ネットなどで調べると、四輪駆動なので４本交換するのが１番良いと出て来ます。中には、交換しないタイヤの山が8割程残っていれば、１本新品でも問題ないと出て来るので、それでも良いのかなと悩んでいます。車に支障なければ１本だけ交換で行きたいのですが、どうでしょうか？ LSDが入っていなければ1本でも大丈夫です。 「一番よい」とか「できるだけその方がよい」と、「絶対ダメ」は全く違う概念です。
ご相談の状況で、「まだ2mmしか減っていないタイヤを交換する」という人は、「ネットで検索しているだけで実体験がない知ったかぶりの人」以外は、たぶんいないと思います。(^^;
ただし、これからの季節を「スタッドレス」で走るのは、私の感覚ではちょっと考えられません。
「ノキアン」というのは、ググってみるとフィンランドのメーカーのようで、そこのスタッドレスタイヤを日本の夏場に使用するのは、そっちの方が「お勧めできない」と思います。(^^;
この機会に、4本全部をホイールごと「夏用のタイヤ」に交換することをお勧めします。
スタッドレスは、冬が来るまで保管しておいて、冬場に「1本だけ交換」がいいのではないでしょうか？ タイヤは一本交換はなるべくしない方が良いと思います。
左右でグリップが変わりますし、減り具合が変わりますしあまりいいことがありません。
やるなら、後輪だけ交換とかにしてみはいかがでしょうか。
前後差は出ますが、左右差が無い分まだデフのことなどを考えてもマシですし、どうせ操舵が前輪のみなので前後で減り方も変わってくると思います。
前後で同じ銘柄なら大きな違いにならないと思うので、それで後輪だけ新しいのに揃えるのもありかなと思います。 １本で良いです。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]