大型二輪免許取得中の者です教習所のスラロームですが規定の７秒きるにはどうした
大型二輪免許取得中の者です教習所のスラロームですが
規定の７秒きるにはどうしたら
いいですか
いろいろ調べたりユーチューブの動画
で研究してます
教習所のスラロームでアクセルオン
オフ
は使いますか？
他の人のを見てるとそんなに難しい
ことはしてないような気がします
車体傾けるだけではダメなのでしょうか
また、教官からキミはハンドルを使って
ないと指摘されました
スラロームでハンドル使うとは
どういうことですか
現在、私はスラローム８秒後半です
スラロームの基礎を教えて下さい
パイロンに接触せずに７秒きるには
どうすればいいですか
基礎的な質問で申し訳ありませんが
どなたか助けて下さい
よろしくお願いします ギアは2速を使用しブレーキは前後とも使いません。
まずゆっくり進入することが重要です。
タイムを短縮しようとする意識が強いあまり速く進入してしまうと速度超過で先のパイロンに近づいてしまいギクシャクして逆にタイムを落とします。
縦に並んでいるパイロンの真ん中を通過するようにしましょう。
パイロンの横を通過したときに、ややリーンアウトでバイクを倒し それをアクセルを開けることで【バイクを起こし】ます。
アクセルを開け、バイクを起こす時に身体のバランスを失わないようにハンドルに上半身を近づけます。
当然ニーグリップは強めです。
必要な動きが理解できたら、あとはそれらを【リズミカル】に行うだけです。
400ccと違い惰性で走っても7秒は切れません。
必要な操作をメリハリつけてリズミカルに行うことが重要です。 私はバイクを起こしながらアクセルオンと教わりましたが・・・
アクセル クラッチ ブレーキ全部を使ってスラロームをしています。
ちなみにですが、検定の時は７秒以内でなくとも不合格にはなりません。（減点にはなります）
パイロンに接触して一発不合格になるぐらいなら多少余裕をもってでも時間オーバーしたほうが合格はできます。 あれれ、自分はアクセルと後輪ブレーキは多少使ってもいいと習いましたが。
後はパイロンを回り込んだらアクセルオン、切り返す時にちょっとブレーキ、また倒してアクセルオンをリズムよく繰り返す感じでしょうか。
と言っても、私は6.8秒くらいが平均でした。5秒台を狙おうとすると、パイロンに近付き過ぎるので、安全なライン取りを優先しました。
頑張ってくださいね。 慎重しすぎてライン取りが横に膨らんでませんか？横への振幅が大きいと当然タイムがオーバーします。ライン取りはエンジンガードがパイロンにぶつかるくらいが(そのくらいの気持ちで)丁度いいと思います。アクセルのオン、オフは基本中の基本です。教習所で貸してくれた本にも分かりやすく図解で書いてました。私は一昨年51歳にして取得しましたが卒検時6.4秒でしたよ。それよりも一本橋でなんと9時間もオーバーしました。頑張ってくださいね!! クネクネとハンドル操作だけでは８秒以上は掛かりますよ。
コースに突っ込む感覚で「行けっ！」目線は１つ先を見ながら
車体を傾けポールの横を通過した所でアクセルを少し回します。
エンジンの力で車体を起き上がってきますので
ハンドルを切り通過するとアクセルを回して立ち上がり(垂直位置へ起き上がる)
その繰り返しです
１本目のポールの通過位置(ライン取り)が良ければ、７秒以下で素直に走り抜けるハズです。
教習中に教官の模範を見ても パッ！ と判り難いと思います
スローモーション でお願いする訳もいかず
本より ノウハウ付きのYouTube動画を参考にしましょう。
そして 自宅で椅子に座つてでも、手足を動かし感覚を養いましょう。
間違っても諦めてはダメですよ
当方は第一段階の１本橋等で補習６時間しましたから 車体を倒した時に頭の天辺は真上を向いてますか
頭が軸になりますから それからニイグリップも
大切です アクセルは車体を倒す時は緩めて
車体を立て直す時はアクセルを入れれば車体が
戻ろうとする力が働きますよねタイミングが
良くアウト簡単に出来ますけどタイミングの
合わせ方が難しいですよね
白バイの大会の動画とか観た事有りますか？
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]