2009年式のオデッセイ（RB3）に乗っています。走行距離は
2009年式のオデッセイ（RB3）に乗っています。走行距離は14万キロです。基本週末しか乗りません。また、高速は使わない街中だけを走るサンデードライバーです。
詳しくないので、最近起こったこと全て書きます。
①2か月前、走行中ガタガタと振動し、確認すると右前タイヤがパンクしていました。パンク修理不可だった為、前タイヤ2本を交換しました。
②1ヶ月前、エンジンのかかりが悪かったためバッテリーを交換しました。エンジンのかかりは良くなりました。
③最近になり、また走行中ガタガタと振動し始めました。①と似た振動でしたので、またパンクかと思いガソリンスタンドに止め、確認してみるとパンクはなく、空気圧も正常でした。ついでに給油し、走行に戻ったときには症状はなくなっていました。
・毎回ではなく、起こったり起こらなかったりします。感覚的な問題で見当違いかもしれませんが、50～70キロくらいのスピードを出したときに起こる気がします。
・症状が出てる際、信号待ちなどでは振動は起きません。
・症状が出たときは停車し、少し時間置くと振動は無くなっています。（エンジンを切り5分くらい停車しています）
・エンジンオイルは量も状態も正常
・エアコンは付いてても消しても関係ありませんでした。
車の故障について、どんな問題が考えられますか？車の買い替えも考えてはいるのですが、内容（金額）によっては修理も検討しようかと思っています。 車屋です。
整備や板金塗装をやってます。
マイカーはH12年式32万キロのアコードワゴン（CH9）です。
走行中に起こるガタツキでパンクではないとなると
まずはホイールナットがキチンと締まっているか、
舵取り機能のガタツキとか足回り部品のガタツキを確認したくなります。
タイヤが付く部分、
「ナックル」という部品に舵取りやショックアブソーバー等のいろんな部品が集結して取り付けられています。
車種によってはある一定の速度で普通に走れてても、
マンホールの段差を乗り越えただけでガタガタ始まる車種もあります。
それと走行14万キロとのことですから点火系の状態、
スロットルボディやイグニッションコイルなんて言う部品も怪しみます。
清掃を要する状態ならそれを実施したほうが良い気がしますし、
これは余計なお世話ですがRB3は確かエンジンを掛ける時のパーツ
「セルモーター」に不具合が多かった気がします。
私は何度かこの部品を交換した記憶がありますよ。
まずは今の状態では安心して乗れないでしょうから近いうちに工場で診てもらったほうが良いです。
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