ゴールド免許は車を全く運転しないペーパードライバーが取りやす
ゴールド免許は車を全く運転しないペーパードライバーが取りやすく、日常的に運転するドライバーの方が違反などを起こすリスクがあります。運転の技量で言えば、日常的に運転するドライバーが優れているにも関わらず、なぜこのような選定基準なのですか？
全く運転しない人がゴールドというのはなんだか違和感があります。 線定基準なんかありません。すべての免許所有者で、日常的に運転するかしないかをどうやって調べるのですか。別に違和感は感じませんが。
仕事で毎日運転してますが、ゴールド免許です。 車を運転してる人の多くは交通違反をしてる。
検挙されてないだけです。
運転していなければ違反はしてない。
そもそも、運転技量とゴールドとは何の関係もない。
運転免許の試験でもエンスト１回では落ちないが、信号無視は１回で試験中止。
運転技量より法律順守の安全運転が求められてる。
つまり、質問者は勘違いしてる。
違反をして検挙されたかどうか。
運転しないで違反をしないでゴールド免許は、何の問題もないと思います。 そうですね。しかし、実際にゴールド免許の恩恵を受けるのは、自動車の任意保険のゴールド割引くらいだと思います。つまり、普段から車に乗っていて、無違反の人だけが恩恵を受けられます。
車を持っていなくてゴールド免許でも、全くメリットもありませんし、逆にペーパードライバーを晒すことで恥ずかしい思いをしている人も中にはおられます。
日常的に運転するドライバーは、保険の割引欲しさに無違反を心がけるようになるので、そこまで悪い制度ではないと思いませんか？ 全く運転しない人が3年ごとに更新料を払うってのも可哀そうでしょう。
本来は3年ごとの講習は警察が稼ぎすぎという批判をかわすために5年更新にしたんです。
その際に減収を恐れてゴールド免許という制度を作ったんでしょう。
違反をすれば長時間講習で講習料を稼いだり更新期間を短くして更新料を稼いでいるんですね。 確かにそうですね。
でも、それを区別するためには大部費用がきりそうですね。、あなたはその費用を負担したまで区別してほしいですか？
オイラは今のままでいいな。
ペーパードライバーも事故や違反がないならそのまま続けてくれれば害にはならないからそれでいいですね。
要は自分の問題だから他人は関係ないです。 ゴールド免許は取得するわけではなく、自動的になるだけなので選定も何もないと思いますけどね。
技量とは全く関係ない話でもあります。
一定の期間、無事故無違反だっただけです。
なので、ゴールド免許だから運転が上手いという認識自体が間違いでしょう。
更新期間が長くなるというだけですね。
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