【運転免許オートマとマニュアルの違いと勉強方法について】入社直前の男
【運転免許 オートマとマニュアルの違いと勉強方法について】入社直前の男性２２歳です。
今まで車や運転に皆目興味なく（車なんて中途半端なもの買って運転したところで危なさそうだし、カッコ悪いからまとまった収入を得られるようになるまで要らない＋状況的にどっかの誰かが停車中の自車に突っ込んできて勝手に怪我しても問答無用で100％運転手が悪いという理不尽な今の法律が恐ろしすぎて）、自分の年齢の割に知識がまったくありません。
ただ入社後は時間がないだろうという事でこの際一応取っておこうとなったのですが、オートマとマニュアルの違いが解りません。
調べたところ、ギアシフトを自動でやるか手動でやるか、と書いてあって、マニュアルの受講料が高い＋期間長くて面倒臭い、というだけの理由でエイヤッとオートマで申し込みました。
ただよくよく考えてみたら...ギアシフトって、運転席の横にあるジョイスティックでDとかPとかLとか書いてあるやつですよね？あれが付いてない車って見たことないのですが、あれが自動で操作されるってどういう事ですか？自動、って事はわざわざ操作する必要ないのでジョイスティックの存在意義がありませんよね...それに、ギアシフト、って車を前進モードにしたり後進モードにしたりするんですよね？運転手が前進したいか後進したいか自動で車が操作するって...テ、テレパシー...？どういう仕組なんですか？
それと、筆記試験で引っ掛けがあると聞きました。何か、運転や道路規律の知識に関係ない国語の問題みたいなのが何故か出るよ、と。両親には、教習所で手配さえる教材で充分だからと言われましたが、彼らが取ったのは40年近く前、今とは筆記試験の傾向が違うのかもと不安です。
友人は虎の巻、とある本がオススメだと言ってましたが、今時ってどうなんですか？教習所外でも自分で本を買って勉強しないと危ないでしょうか？受講料もムダになるし、何より仕事を始めたらこの先チャンスは多分ないので、これが最初で最後の機会です。決してつまらない筆記試験対策失敗で落としたくありません。
以上2点、教えて頂ければ助かります。お願いします。 オートマ車はギアシフトは上下しかありませんよね。
マニュアル車はギアシフトする際に上下だけでなくて横の動きもありますし、オートマ者にはないクラッチと言うペダルがあります。
また、速度に関してもオートマ車はDにギアシフトすれば後はアクセル踏んで止まるときはブレーキと単純ですが、マニュアル車は、1速から徐々に自分でギアシフトして速度を上げていきます。シフトの際は必ずクラッチが必要で、失敗すればエンスト。最初はたいていの人がガタガタと車を揺らします（笑）
とにかく、ミッションは慣れないと難しいですよ。
土木関係や余程車が好きでないのなら今の時代、オートマで十分だと思います。 自転車に乗ったことはありますか。 まず自動車の仕組みについて説明します。
マニュアルですが、1速~5速〔6速〕リバースが有り、自分でシフトを操作します。
低いギアシフト（1速）では力は強いがスピードは出ません。
逆に高いギアシフト（5~6速）では力は弱いがスピードが出る。
を自動車の回転数や状況に応じて自分で操作するのがMTマニュアルというものです。
次にATオートマと呼ばれるものですが、
ギアレンジが基本的にP.R.N.D.Lとあります。
走る時はDレンジにすれば、自動車が回転数に応じて自動的に変速してくれます。（トルクコンバータ、オートトランスミッション）
今の時代、普通に普通の車を乗るのであればAT限定で充分です。
試験ですが、教習所で看板や地面に書いてある文字などを勉強するので、それらをきちんと理解出来れば他に勉強しなくても大丈夫かと思います。 あなたが見たことあるジョイスティツクが付いたのが、AT(オートマチックトランスミッション)です。
Dにしておくと、4段程度の変速を自動でやってくれます。
ただし後退するときや駐車するときは手動でレバーを動かす必要があります。
筆記試験は40年前とほとんど変わってません。ご両親の言うとおりで問題ありません。 マニュアル
左足でクラッチ操作、左手でその都度最適なギアに自分で変速
オートマ
Dレンジに入れておけば自動的に最適なギアに変速される
CPUが速度やアクセル開度を判断して自動的にやってる
グダグダ言わずに教習所行けばいいです全部教えてくれます グダグダと能書きたれる暇が有るなら、さっさと教習所行け。一から教えてくれる。
車の運転で「テレパシー」とか言い出している人間に説明など、BITEMEでは確実に字数制限に引っ掛かる。
筆記（学科）も教習所で習う事。
昔と難易度は大差無いが、最近は「馬鹿」が増えているだけ
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