新卒1年目で中古車の購入を考えているのですが、どのような車がいい
新卒1年目で中古車の購入を考えているのですが、どのような車がいいのでしょうか?主に通勤用で片道約5km 休日は買い物や年1,2程県外へドライブしたいと思っています。
5年ほど乗って買え変える予定です。
また一応雪国で、たまに大雪が降ります。
以前、未使用ラパン170万程のローン仮審査で落ちているのでお金を貯めて一括で購入予定です。お金が貯まり次第2025/3までに買いたいと思っています。
車に詳しく無く、4WDと2WDの違いもよく分かってません...親は4WDは燃費が悪いし雪降ってもそこまで要らないと言われ今は2WDの物を探していますがそこまで違いはあるのでしょうか??
あまり違いが無いなら4WDでもいいのがあるし選べる幅が広くなるので..
下記は今ところの検討順です。
①ダイハツ ミラココア 約90万
年式2016 走行距離 6.7万km 車検2025/1
購入時期には恐らく車検切れになるので車検整備付になったらいいなと。
②日産 モコ 約60万
年式2014 走行距離5.1万km 車検2025/9
③ホンダ Honda N-ONE 約57万
年式2013 走行距離4.6万km 車検整備付
カーナビ付きが良く、欲を言えばバックカメラ、ETC、ドラレコも欲しいですが後々でいいかなとも思っています。
アドバイス頂けたら幸いです。 中古車はどれを買うかより、どこから買うかの方が大切です。
なので、試乗してみてビビッと来たクルマに乗るのが良いと思います。
買う時のサービスではなく、買ったあとのサービスに着目して、販売店は選ぶようにします。
難しいですが、話をしてみてその中古車の欠点などを包み隠さずに話してくれるかといった社風や、販売員の人間性、誠実さを見るようにします。
軽自動車の4WD(AWD)は、スズキの一部フルタイム4WDを除き、センサーが滑りを検知した時だけ残りの2輪に駆動力が伝わる、リアルタイムの4WDです。
4WDは、アイスバーンの発進でスリップが抑えられ、発進でモタつく事がありません。
その他は2WDとあまり変わりないです。
リアルタイムの4WDは欠点もあり、カーブの途中でアクセルを大きく踏み足すと、いきなり4WDに切り替わるので、狙ったラインより大きく膨らみます。
また、雪道のスリップでクルマの姿勢が大きく乱れた時に、ハンドルやアクセル操作で立て直す事が困難なので、ブレーキ頼りになります。
カーナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコはいずれも後付けが可能です。
重要度はドラレコ、バックカメラ、ETC、カーナビの順番だと思います。
特にカーナビは、トンネル内や立体交差で地下を走る場合などを除き、Googleマップなどスマホの地図アプリで代用可能です。
カーナビの利点は、前述のような状況で人工衛生の電波をキャッチできず三角測量法が使えない場合でも、自車の位置を他の要素を用いて推測表示できるところです。 私は札幌で指摘のあったNワンに乗ってます。
走行距離も同じくらいです。
雪国なら、雪が降った後、塩化カルシウムをまくので、塩害を考えないといけません。
私の穴ワンは下処理対策を車検ごとにしていましたが、下周りは錆びてひどいです。
特にホンダはサビに弱いです。また、最近、ブレーキローターの交換も指摘されました。
8万円くらいします。ブレーキローターもあまり良くないみたいいです。
一方、ホンダの次にスズキもサビに弱いです。
モコはスズキのＯEM製品です。
因みに、スペイン語ではモコは鼻くそという意味です。
友達が2014年式のミラココアに乗ってますが、下回りのサビについては、問題ありませんでした。塗装の状態もNワンよりはいいです。
ホンダはCV Tをドイツ製にしており、これが出来が悪いです。かなりのもんです。
エンジンブレーキが、他メーカーは全て日本のCVTですが、、ホンダは効きが悪く、雪道でのエンジンブレーキは使えません。
したがって、ミラココアを推薦します。 この年代ならカーナビが着いてない個体もありますので、カーナビ着いてないグレードを買ってカー用品店で安いカーナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコを着けたらプラス１５万位かかるかなと思います。
雪国で軽なら四駆がよいです。軽の二駆に乗ってましたが、峠で前の車が登っていたからついて行ったら登らなくなってしまい、ガソリンスタンドでチェーンを買ったことがあります。
初めてなら県外でもディーラー物件を買われた方がよいかと思います。保証は全国で受けられます。
中古車サイトで
軽自動車→60万以内→４WD→メーカー系販売店で絞ったら全国で300台程度出てきました。
年式で新しい順に並び替えました。
10万キロ超えでしたが、他にココアが１台と、現行型デイズが１台ありました。
以下は見本です。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5869130520/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock 使える予算は幾らですか？
初心者さんが程度不明の10年落ちに何十万円も支払うなら、もう少し出してもっと新しい年式にした方が良いと思うんですよね。
地域的には必要そうですが4WDは必要としてない乗り方なら無駄です。故障箇所も増えメンテ箇所も増す。
かなり積もった時は車を出さない。
どうしても乗る事があるなら4WDモデルが良いでしょう！無くても走れますけどね。
あとターボ車にした方が何かと良いと思います。別に飛ばさなくても普段使いでターボある無いで運転するストレスが全然違うと思います。 雪国なら4駆で損はないと思いますよ
雪上で2駆と4駆じゃかなり違います(もちろんタイヤ等しっかりしてる上での話)
挙げられてる車種を見る限り可愛い感じの車が良いのかなと察しますが、その3車種全て4駆の設定がありますので予算と好み、装備で選んでしまって良いと思います
自分だったらN-ONEが4駆ならそれを選びますね ご回答申し上げます。
自分は2013年のN-ONEのプレミアムツアラーに乗っています。候補に挙げている3車種の中ではターボが付いているN-ONEが良いかと思います。
燃費は普通に走って13から15km/ℓ、長距離や高速道路を巡行走行すれば20km/ℓ以上は走ります。
2013年付近の軽自動車の中古車はカーナビ付きが多いと思います。ETCも結構付いている物が多いと思います。
ドラレコは付いていない物が多いですが業者に頼むと機械と合わせて結構な金額が取られます。5、6万の出費は覚悟しましょう。
youtubeなどで取付動画を見て自分で取付られそうならAmazon等で買って取り付けてみてはどうでしょうか。
多少走行距離が多い中古車でも整備手帳があってきちんとメンテナンスされている記録が残っているのなら5年ぐらいは問題なく乗り続けることもできるでしょう。
軽自動車は税金も安いしランニングコストも普通車より安いので、お金が貯まるまで軽自動車に乗り続けることをお勧めします。
今の軽自動車は乗り心地も良く、長距離運転でもそんなに疲れないですよ。
気をつけて欲しいのは年式関係なく異常に安い中古車は車に詳しくない方は避けた方が宜しいかと思います。
良い車と出会って楽しいカーライフが送れる事を祈ってます。
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