MT車の教習を受けています。私はかれこれ1ヶ月経つか経たないかく
MT車の教習を受けています。私はかれこれ1ヶ月経つか経たないかくらいなのですが、そもそも運転の上手下手はどこが関係してきているのか疑問に感じました。私が丁度、仮免を取得したくらいに友人が入校しました。私も友人も一切補講も受けておらず、順調に進んでいたと思います。私は私用が立て込み、暫く行けない時期もあり、今はその友人と同じペースです。
複数教習等でしばしば友人の運転する後部席に座ることもあるのですが、私の運転とは段違いに上手いのです。スムーズというか、安定もしているし、指導員にもそこまで指摘を受けないというか...私は常々隣の指導員に溜息をつかれたり、そんなに難しいかなぁとボヤかれるほどなのですが、その度に課題を見つけて改善を試みるようにはしています。合間で教本を呼んだり、動画を見たりして上手くなる努力はしようとしているのですが、なかなかスムーズな運転というのはできません。やはり運転技術にはセンスや運動神経が大きく関与しているのでしょうか？安全確認や安全運転は人より意識しているねと言われますが、未だに操作にもたついたり、頭で考えているうちにエンストをしてしまったりします。 運転の初期段階は「体で覚える」部分があるし、MTの操作は、ある種の「リズム感」的な要素もあるからね。
個性の部分もあるし、いわゆる「運動音痴」の人は慣れるまで難しいかもしれない。
なお、私は「運動音痴」で、いわゆるスポーツ系は体育の授業レベルでもダメダメなんですが、運転は割とスムーズに慣れました。おそらく、「父親もずっとMTだった」「子供のころから助手席の経験が長かった」ので、シフトチェンジのタイミングとか操作感覚が自然と身についていたからじゃないかと思います。
したがって、免許取得後22年ですが、MT車しか所有したことないくらいのMT派です。 運動神経が救いようがないくらい悪い女です。
運動神経が悪いと学生時代も社会人なってからも何一つ良い事はないです。
私はAT限定ですら物凄く悪戦苦闘して取得しました。
運転が苦手な女性用コースにしたため、何回落ちても追加料金取られず、用紙にはハンコ押す場所がなくなり追加の紙を貼られたくらいです。
タイヤ交換やらチェーンは男の子がやってるのを見てただけで、参加するだけでOKだったから、当然タイヤ交換もチェーン付けも出来ません。
原付講習では持ち手の所をひねったらいきなり動き出した為思わず「ギャーー」とか叫び、原付で曲がる事も出来なかったのに参加するだけでOKだったため、車の免許持ってるが、原付乗れません。
ミッションをストレートで合格した旦那とか妹からも「何をどうやったら、そこまで運動神経悪くなれるのだ？」とか私が通ってた車校は「いい加減な車校。誰にでも免許与えるな！！」と旦那は怒っているくらいです。
そんな私から見たら質問者さんはミッションというだけで凄いです。
私は運動神経が超悪いので、やはり免許取得は運動神経関係あると思います。
同級生で私より後に車校に入って来た運動神経良い人やったのに運動神経普通の人は皆私より先に車校卒業しました。
こんな私でも免許取れたので質問者さんも取れると思います。
頑張って下さいね。 ＞エンストをしてしまったりします。
発進は
左足のクラッチ操作で
エンストは回避
クランク・S字は
断続クラッチ 頭で考えて運転しているかどうかです
どうしたらスムーズに運転出来るのかを車の仕組みと共に理解していれば、おのずとやるべき事は見えてきます
考えているうちにエンスト
考えるのが遅いから
これから起こる事を予測して、どう対処するかを事前に準備する
初めて乗る車は今でもドキドキです
どのくらいアクセルを踏むのか
ブレーキの利き具合はどうなのか
クラッチの繋がる位置はどこなのか
初めは慎重に試してその車の特性を理解していきます
行き当たりばったりで運転しているからスムーズな運転にならないんですよ
この車はどうアクセルを踏んだらどう動くのか、どうブレーキを踏んだらいいのか？
なるべく早い段階で試しておく
教習所の中を一周してから路上教習に出ますよね？
教習所の中でどれだけ考えて、これから起こる事を予測して試しておけるか
とても大切だと思います MT車の操作は、両手、両足を同時に使うので、神経回路が細い人はどうしても上達が遅いようです。
両手、両足に同時に違った動きをさせる運動をすると神経回路が発達するそうです。 1-2、2-3、3-2、こういうシフトチェンジは、必要そうなら先にやっちゃいましょう。
そうすれば運転に集中できます。
苦手意識があって「やらないで済めば」とか思っていれば、運転がダメになります。
動いていればエンストはしません。
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