中古車を検討しています三菱のiという車が装甲が厚くて事故に強いと聞きました
中古車を検討しています三菱のiという車が装甲が厚くて事故に強いと聞きました。
その分重たくて燃費が悪くタイヤの費用がかかると聞いています。
燃費は軽自動車なのに普通車くらいかかるという感じでしょうか？
おすすめな点、おすすめできない点
どちらもお聞きしたいです
よろしくお願いします。 2006年式現在13.5万kmの三菱アイに乗っております。装甲が厚いとか事故に強いなんてことは、一度も聞いたことがありません。いったいどなたが仰っているのでしょうか。
それはさておき、同世代の他の軽自動車に比べて重いのは事実で、発売当初ターボモデルしかなかった主な理由も重さです(NAでは力不足)。
私のクルマの燃費は過去約100回の平均が17.4km/L、ただし夏場はエアコンフル稼働のため15km/L前後に落ちます。これが他の軽自動車と比べてどうなのか分かりませんが、私の所有するクルマの中では超優等生です(5～6km/Lのクルマもあるので)。
タイヤ費用については、他の軽自動車と大きく変わりません。エンジンがリア・ミッドシップレイアウトのため、前後輪でサイズが異なる(後輪が大きい)となっており、ローテーションはできませんが、FF車のように前輪に負荷が集中して早く減るようなこともないのです。私のクルマでも4万km以上もってますし、そもそも軽自動車のタイヤなんてどれでも安いので、あまり気にする必要はないでしょう。
＜おすすめな点＞
１．個性的なスタイリング
寸法が決まっている軽自動車はどうしても同じようなスタイルになりがちですが、アイは今見ても個性的です。
２．安定した走行性能
私はN-BOXのような背の高い軽自動車に乗ると、コーナリング時に重心の高さ・頭のふらつきが気になりますが、アイはエンジン搭載位置が低くて低重心なので、そのようなこともありません。
３．大きな弱点がない
これまで使用してきて大きな故障もなく、使い勝手や耐久性への不満もなく特に弱点と感じた箇所はありません。
＜おすすめできない点＞
特にありません。強いてあげれば販売終了から10年経っているので、今後老朽化や部品供給の問題が出てくるかもしれません。 装甲が厚い？？
戦車じゃないので装甲はないと思いますし、発売された年代から、現行新車よりは安全性能や燃費は若干劣るはずです。
特筆するとすれば「RR車」、つまりエンジンがリアでリア車輪を駆動するわけで、フロントにエンジンがない。その分、衝突安全の設計は有利と言うか「邪魔なエンジンがない分楽な面があった」ことはあるでしょう。
ただ、その駆動方式ゆえ、前輪と後輪でタイヤサイズが違います。（前輪がちょっと細い）よって、タイヤ交換にお金がかかるのは本当だし、通常なら前後ローテーションして、4本を均等に減らして長持ちさせる工夫もできない。
そういう意味では、（普通車程かどうか？はすみません、存じませんが）その他一般の軽自動車よりは多少コストパフォーマンスは不利でしょうね。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]