ガリバーみたいな大手中古車販売店の従業員って仕事の面でどんな
ガリバーみたいな大手中古車販売店の従業員って仕事の面でどんな事がしんどいですか？なんか機械的に査定して機械的に買い取りし、機械的に販売するだけの簡単な仕事ではないのですか？
辛い点を教えて頂けますでしょうか？ 買取専門店なら買い取った後の書類手続きや、その車両を搬出するための手続きなどが仕事になるだろうし、
買い取り及び販売やってるなら、展示車の洗車や納車準備なども仕事のうちに入ってくるんじゃ？
一番辛いのは、ノルマだと思うけど。
買い取りにしろ、販売にしろノルマは課せられるはずだから、
そのノルマをどう達成するかを考えるのが、一番辛いと思うよ。 ノルマでしょう。毎月最低販売買取台数と売り上げ金額のノルマが襲ってくるので精神的にきついと思いますよ、壊れる人もいるでしょうから。
逆に毎月ノルマ達成してウハウハなヤツも要ると思いますがそういうやつは
長居はせず独立してやっていくと思います。
最初はやる気満々でガッツ溢れる人材でも、数か月で廃人のようになってしまったなんて話、ガリバーに限らずどこでも沢山聞きます。
その仕事が合う合わないはやってみないとわかりませんから。 普通にノルマでは？
月に〇〇万円売上を立てろ！と責立てられて、しんどく無い人は居ないかと。 客に、本音・真実を悟られないように、車や保証などのオプションを売り付けるかでしょうね。 ガリバーのような大手中古車販売店の従業員の仕事は、表面的には機械的に見えるかもしれませんが、実際には様々な難しさがあります。
・顧客対応が大変です。中古車の売買には多くの交渉が伴い、顧客の要求に応えながら会社の利益も守る必要があります。適切な対応力が求められます。
・中古車の状態を正確に査定することが難しい場合があります。車の内外装の状態、走行距離の確認、修理履歴の確認など、見落としがあれば会社に損失が出る可能性があります。
・在庫管理が重要です。需要と供給のバランスを見極め、適切な在庫数を維持する必要があります。過剰在庫は損失に繋がります。
・販売計画の立案や営業活動も求められます。単に車を売るだけでなく、売上目標達成のために様々な工夫が必要となります。
このように、中古車販売店の仕事は機械的ではなく、顧客対応、査定、在庫管理、営業活動など、様々な難しさがあります。単純な仕事ではありません。
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