普通免許を取得していて、原付をよく利用しています。しかし、原
普通免許を取得していて、原付をよく利用しています。しかし、原付の法定最高速度は30km/hなので、車と比べると遅いです。一般道路や高速道路を気持ちよく走りたいし、二人乗りで旅行などをしてみたいと思うようになりました。そこで二輪の免許を取りたいのですが、二人乗りができて、高速を走るためには何免許が必要ですか。補足回答ありがとうございます。
補足で質問です。
バイクの趣味はなく維持費をあまりかけたくないので普通二輪の教習を受け、126~250ccのバイクに乗ろうと思います。
ATとMTどちらがオススメですか。諸費用(燃費,維持費等)・容姿・目にする二輪のATとMT比率・実用性・人気度などを踏まえて教えて下さい。 ＞何免許が必要ですか。
普通自動二輪免許、か大型自動二輪免許。
ただし、2人乗りは免許取得後1年、高速は3年かつ20歳以上。
また2人乗り禁止区間を設けてある高速もある。
＞二人乗りができて
2人乗りが出来るバイクならなんでもいい。稀にシングルシートの
バイクもある。
＞二人乗りで旅行などをしてみたい
バイクの2人乗りは罰ゲーム。大型バイク（400cc以上）がお勧め。
普通の神経してたら、免許取立ての1年間は2人乗りしようと思わん
だろうな。一通り乗れるようになるまで1年間くらいはかかるから。
最初ハンドル握った瞬間から、少なからずバイクは体張って乗ってる
んだ、と考えると思いますよ。 私は買い替えで、LEAD125 と PCX150 と CB400SF で悩みました。
で、PCX150 に決めました。
理由は
都内を走るだけなら 125 でも良かったけど、
以前からバイク(か スクーター？)で 旅行とかして見たかった
でも、400 だと むしろ大げさすぎて？普段使いが大変そう？
また、車検とか保険とか 経費がかかりそう…
で、150 なら高速も乗れるし ソコソコのスピードも出るので
速さ自慢の車に 変にあおられることもなさそうだし…
ちなみに MTが運転できるのに AT にしたのは
一々 加減速の時に クラッチやギアチェンジの煩わしさを省き
その分 運転に集中できるから。
あと、他の人も書かれてるけど
あんまし小さめのでの 二人乗りはオススメしません。
側から見ていても 後ろにちょこんと乗ってる姿はあまりにも危なっかしい…
むかし、私(当時 50cc)を追い越していった 二人乗りオフロード(多分 250cc)が
すり抜けた車に接触し、コケて左折の大きなトラックの下に滑り込み
2人とも亡くなった事故を見てからは 特に
本当に大切な人は 絶対 自分の背後には乗せない と決めました。
2人でのご旅行なら、二人乗りではなく、2人で2台で ツーリング！
な方が 良くありませんか？
どうしても 急ブレーキの時に背中に感じる
『柔らかな感触』を楽しみたいのでしたら 仕方ありませんが… w 250ccのビックスクーターがオススメです。
高速道路走行と二人乗りしかも荷物が結構入るのであなたには完璧かと…
※150ccバイクはパワーが無いです。
諸経費は中古の軽自動車と同じ位です。ポンコツ以外になると車体と二人分のバイク用品で合計70万円は必要です。
維持費は車に比べると半分以下でかなり安いです｡大まかに任意保険やガソリン代､整備費用､税金位です。実燃費は25～30とハイブリットカーと同じ位です。
ただバイク趣味が無いなら自分の場合絶対車ですね。 二人乗り用には普通自動車二輪（AT含む）以上の免許が必要となります。
高速道路を二人乗りするには、１２５cc以上のバイクで、普通自動車二輪（AT含む）または、大型自動車二輪（AT含む）免許取得後1年経たないと運転できません。それと、二人乗りできる構造になっているバイクでなければなりません。法律上では…
でも、実際は１年経ってなくても乗っている方はいらっしゃると思いますよ。まず免許書取得から１年経っているか確認しませんから。事故ったときには、ヤバいですけど… 普通中型二輪免許なんて....ないな。共産党の回し者だろ。
最低でも軽二輪が乗れる普通二輪免許だが、このへんは非力で二人乗り
で余裕のパワーとなると大型二輪免許だろうね。
取得後1年の初心者期間中は二人乗り禁止。
高速での二人乗りは20歳以上で自動二輪の免許を取得後3年以上が条件。
高速道路でも気持ちよく走れるのは大型二輪の部類になる。
速度が出すぎて自分がコントロール出来ない領域に入って気持ちよくあ
の世に行ける場合もある。 ・原付 ～50cc 二人乗り不可／高速不可
・普通二輪 小型限定 ～125cc 二人乗り可／高速不可
・普通二輪 ～400cc 二人乗り可／高速可
・大型二輪 AT限定 ～650cc 二人乗り可／高速可
・大型二輪 制限無し 二人乗り可／高速可
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