中古でもレクサスなら大切に扱われてる物件が多いですか？そんなの関係
中古でもレクサスなら大切に扱われてる物件が多いですか？そんなの関係ないですか？ 他の中古車と同じです。レクサスだから、という考え方が通じるのは、レクサス認定中古車(CPO)だけです。
レクサス認定中古車(CPO)の店頭に並ぶのは、ディーラーに下取ったレクサス車のうち、
・新車登録より7年目までの比較的車齢が若い
・内外装のコンディションが良好である
・ディーラーで点検整備が継続的に行われている
に合致する車だけです。
一般中古車店で販売されるレクサス車は、玉石混交です。
前オーナーの乗り方次第なので、コンディションは車体毎にバラバラです。
極上の「掘り出し物」が見つかる可能性がある一方で、正真正銘の「ポンコツ」に当たる場合もあります。 皆さんの言われている
レクサス認定中古車(CPO)は、新車を売っているレクサス店に行けば、見られますよ。
レクサス店の中古車コーナーみたいな感じです。
少し高めでも大外れは無いと思う。
前のオーナーがその店でずっと点検してるデータも残ってる車もあるから。
レクサスからレクサスへ乗り換えする人って、お金に余裕があり点検などを惜しまない。無茶な運転もしない人が多いと思いますよ。 CPOなら基本ディーラーでの下取り車なので、全オーナーの整備状況を把握している車でまず間違いないです。
非CPOでもワンオーナーで3年未満の車ならほぼ全車が半年ごとの点検をキチンと受けているはずなので大丈夫でしょう。
それ以外については何とも言えません。 CPOだと比較的大切に扱われてる印象がありますがサイトに載せない様な店舗限定車もあります。
そちらのケースですとそこまで丁寧に扱ってない試乗車アップだったり下取り車のケースもあります ワンオーナー車だったら、前オーナーがLCMPで定期点検を受けて大事にされていた車両の可能性がありますが、複数オーナーだと大半は『どうせ新車じゃないし』と乱雑に扱われた車両が混じってますね。 前オーナーがどういう人だったかによるんじゃないですかね。
変なカスタムとかせずほぼノーマルで定期点検に毎回出してるような人もいれば、見栄だけで買って金が無くてメンテなんかロクにせず、そのくせにクソ高いホイールを買い安物中華タイヤに中華車高調でシャコタンみたいなDQNもいますから。
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