免許制度の整理です。こういう事でいんですかね？ - 中型8ｔ限定＞
免許制度の整理です。こういう事でいんですかね？
中型8ｔ限定＞準中型≒準中型5t限定
砕いて書くと
中型8ｔ限定は4ｔ車に乗れます
準中型免許は4ｔ車に乗れないが2t車には乗れる
準中型免許5t限定は2t車に乗れる
つまり実質準中型免許で乗れるが準中型免許5t限定で乗れない車はほとんど無く
そのクラスの車が流行りだすまではほとんど同じという事でOKですか？
中型が出来た時はまだ限定解除する意味が有りましたけど
マイクロバス乗れますから
準中型免許5t限定の限定解除はほぼ意味が無いという事でOKですか？補足総重量が7.5t未満の4トントラック TRUCKってどれ位有るんですかね？
普通は8t少し切れる位の車ばかりだと思うのですけど >準中型免許で乗れるが準中型免許5t限定で乗れない車はほとんど無く
そんなことはないと思います。
~2tトラックで、車両総重量が5t以上あることで旧普通免許では運転できなかったもの
ワイドロング、箱車、ユニック、積車、パワーゲートなど
~3t平ボディ、箱車、冷蔵車、ダンプ
~パッカー車、消防ポンプ車（車両総重量6t台）
これらの車が運転できるようになります。
8t限定中型の限定解除にしろ、5t限定準中型の限定解除にしろ、目的がない人の限定解除に意味はありません。
しかし、会社の2t車が総重量の問題で普通免許（旧）では乗れないという人の話はよく聞きましたし、そういう人にとって限定解除は大きいと思います。
普段は自分の車しか運転しない人が中型8tの限定解除をして、マイクロバスが運転できるようにしたところで、運転する機会が何回あるかどうか・・自己満足やある種の自慢みたいなものですし、そういう人にとっては意味があったと思います。（実用面は別にして目立つ効果）
準中型5tの限定解除のほうは、何が運転できるようになるという目立つ効果はないものの（敢えて言えば3t車が運転可能になる）、運転できる幅が広がりますから、仕事に生かすという点では8tの限定解除よりも意味があるのではないでしょうか。 限定解除をすれば、
２トントラックは、全部乗れます。 既に出ているので補足の件だけ。
総重量7.5ｔ未満で４ｔ積載というとエルフ・キャンターなどの４ｔモデルなどが該当します。
フォワード・ファイターなどの４ｔ車は総重量が7980ｋｇとか８ｔギリギリまであり、これらは7.5ｔを超えているので準中型免許での運転は不可です。
しかし小型のキャンター・エルフなどの４ｔ積載車では総重量7400ｋｇ台が存在しています。
こちらであれば総重量7.5ｔ・積載4.5ｔに収まっており、準中型での運転が可能となっています。
ただ一部には総重量7.9ｔ・積載4.9ｔなんてのもあり、準中型で運転できない「小型」が存在するので厄介ではあるんですよねぇ。 「中型8ｔ限定＞準中型≒準中型5t限定」・・・積載重量や最大総重量の大小関係は、その通り。
免許制度で、取得時の条件は取得者が以降も権利を制限されないし、権利を拡大される事も無い。
取得時の条件に合致する様に、旧旧普通運転免許は、現中型運転免許(8t限定)に移行しただけで、運転の条件は変更されていません。（他の運転免許も同様）
詳しくは車検証を見ないと判断出来ませんね。 ＞つまり実質準中型免許で乗れるが準中型免許5t限定で
＞乗れない車はほとんど無く
準中型免許証で乗れるが、準中型免許５ｔ限定で乗れない車ですが、
２ｔ箱車（運輸業界で２ｔトラックの主流）が該当します。（総重量が５ｔを微妙に超える。）
ですから、準中型免許５ｔ限定では事実上２ｔトラックは運転できないと言う事です。（実際に、準中型ができる前は「２ｔトラックだから普通免許証（現準中型５ｔ限定）で乗れるよね」って言って運転し、無免許運転で取り消しになった人が結構でましたからね。）
＞準中型免許5t限定の限定解除はほぼ意味が
＞無いという事でOKですか？
今まで運輸業界の１８歳、１９歳は２ｔトラック（箱車）が運転できませんでしたから、準中型免許証ができた瞬間に先を争い限定解除していますよ。 準中型5t限定だと2t車で乗れないのもある。
車検証の確認が必要です。
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