ツルツルのアイスバーンでも飛ばせる人とそうでない人の違いは？また、アイス
ツルツルのアイスバーンでも飛ばせる人とそうでない人の違いは？また、アイスバーンでも速く走れるには慣れるしかないでしょうか(速く走るつもりはないですが…)現在北海道在住です。冬に雨
が降り凍結しスケートリンクのようなアイスバーンが出来上がることがありますが、そんな中でも80km/hは余裕で出してる車を見かけます。私は圧雪路面でないと怖くて法定速度が精一杯です(車はヴィッツです)
技量や車(速いのは大抵SUV)の差が一番大きいと思いますが、度胸などの心理面の差もあるでしょうか？
何度かこういう質問をしたことがありますが「アイスバーンで飛ばせないのはあんたが下手なだけ」「まともに運転できないなら人殺す前に免許返納しろ」という回答が必ずひとつはあります。今回もあるでしょう…。
下手なのは否定しませんが実際運転していてこれ以上出したら滑るという感覚がありそれ以上速度を出さないでいます。下手だからこの感覚が生まれるのでしょうか。勿論急のつく運転はしないよう心掛けてます。
※記載ミスがあり質問し直しました、先ほど回答された方申し訳ありません…。 北海道のアイスバーンで『怖くて法廷速度が精一杯（車はヴィッツ）』なのは、質問者様が『良識有る人間』だからです。 怖がる事は大切なセンサーです。 タイヤをピンスパイクに変える位しか、解決策はありません。（禁止ですが） 仰る通り、車の巡航速度性能差は想像以上に関係します。
四駆でも機械式と電子制御、パートタイムとフルタイム、各種横滑り防止装置で、恐怖感は麻痺します。（タイヤの違いもあります。）
しかし、最大の落とし穴は、アイスバーンでは重い車は、急には止まれません。
つまり、交通法規を守り、安全運転する事が、一番大切なのです。
もし可能なら、冬にスバルで試乗してみて下さい。
（スバルが四駆比率高い為）
驚くほどの安定感です。 そう云うのは技量とは言いません。
危険運転です。
あなたご近所が、全員人殺しだっら、あなたも人殺しに成りますか？
違うでしょ？
法令を守って走るのが正解です。
砂川事故の様なキチガイのマネをするのは間違いです。 ツルツルのアイスバーンでも飛ばせる人とそうでない人の違いは？
車両の挙動変化
車両のタイヤのグリップ変化
ハンドルに感じるグリップの変化
などを運転中、挙動を常時、感じる方は
限界が
高い運転が可能な場合があり
タイヤと接する
路面の抵抗が低い場所で
運転が慣れている方は
車両が、
横に向いても慌てない方が多いです
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