MTの免許を取ろうとしているものです。 - 先日、後退の練習を
MTの免許を取ろうとしているものです。先日、後退の練習をしたのですが、半クラにしただけで後退しました。
元の位置に戻るときも半クラだけで前進したのですが、徐行するときや後退するときはアクセルを踏まず、クラッチだけで操作するのは間違いなのですか？
私は頭がすごく弱く、教科書を読んでも分からないので、その場しのぎでやっているので不安です。 半クラはかなりゆっくり動く時だけ。
半クラを使い過ぎるとクラッチ板が擦れるので半クラはなるべく使わない方が良いけど練習中なら半クラで大丈夫でしょう。
坂道になるとアクセルを踏んでから半クラを使うので徐行でも後退でもクラッチだけだとエンストして走りません。
状況によるのでその場しのぎというか状況に応じて、で良いと思います。 世の中にはそういう操作が通用しない車(あるいは状況)があるとか、そういう操作では遅すぎて円滑な交通を阻害することもあるとか知らないうちはそれでもいいでしょう。
ちなみに貴方は前進のときもアクセルを踏まず半クラだけで走りますか？ 平地と上り坂で操作を変えたりしませんか？ 同じ事は後退にも言えると思いますが。 車によってはできるのですが、状況によっては進まない場合もあるので、教官に教えてもらった方がいいと思います。 平地だったので、前進でも後退でも、走れたのならそうれでもいいでしょう。
しかし、上りでも下りでもいいけど坂だとそうはいかないので、適当にアクセルを踏む必要があるでしょう。 ＞クラッチだけで操作するのは間違いなのですか？
急発進してエンストするよりは良いと思います。
移動距離が短く、そんなに速度を出さなくても良いのなら半クラのままでも、大目に見ます。
「どうするべきか」で躊躇して、周囲の状況を把握できずに縁石に乗り上げる、ガードレールにぶつかるなどにならないことが重要。
私が教官なら「頭が真っ白になってアクセルを踏みつけた」、「躊躇した結果、エンストした」などにならなければ問題ないと判断します。
ＭＴ車の場合は低速走行中でも、躊躇する間合いがあると接触事故などになり兼ねません。
「相手が譲ってくれるだろうか・・・ガッシャン、なんて事にならないための勉強でもあります。
結果、「譲り合い精神で、相手が譲ってくれると思わず、譲って合流する」とかね。
その時に、半クラのままのことだってありますよ。 大丈夫だよそれで
ハンコもらえてるんでしょ？
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