僕は一見変わったかどうかわかりませんが、そのように免許を取ったのですが、
僕は一見変わったかどうかわかりませんが、そのように免許を取ったのですが、マニュアルの免許を取るにはどうしたらいいですか？まず僕はAT限定で免許を取って、マニュアルだとエンストとかで時間かかりそうだったので。
それから卒業してからマニュアルを取ろうって思って、AT限定で卒業したのですが、マニュアルの免許にするには何をしたらいいのですか？
もう一回自動車学校からですか？それとも免許センターでの限定解除審査というのを受けたら、マニュアルにできますか？ マニュアルの免許にするには何をしたらいいのですか？
AT限定解除・教習所費用
入学金を含め、最短時限(４限)での相場が約４.５～６万円
教習所・授業内容
教習所内の
指定コースのみの走行、路上走行はおこないません
１時限目：
クラッチ.チェンジの使い方.発進・停止.変速操作.ブレーキ操作
２時限目：
坂道発進.Ｓ字・クランク、
３時限目：
踏切通過.方向変換・縦列駐車
４時限目：
今までの復習＋見極め
限定解除は実質の授業が３回しかないので、
その間にクラッチ操作全部を覚えないといけない
限定解除の検定
指定コース走行・７０点以上合格
(後ろの座席・２番目に検定を受ける方が同乗)
限定解除の検定で合格後
合格証明書を持って試験場へ
印紙(1700円)を買い、限定解除手続きの窓口へ
免許証の裏に
「普通車はＡＴ車に限るの条件解除」の印鑑が押され
MT車を運転可能 指定教習所でも、五時間位の練習と検定受ければ限定解除出来るよ。
都会からの合宿教習生は殆どAT限定で卒業(練習時間が短く回転が良い)して、必要なら各自で限定解除って流れが主流 ＡＴ限定免許を取得した後に、限定解除をした者です。
金額を見て、ＭＴで免許を取っておけばよかったなぁと思いつつ
指定教習所で限定解除を行いました。
費用は６万ちょいでした。（教習所によって費用は異なります）
４時間の技能教習と卒業検定（審査）が最短です。
４時間の中で、ＭＴ車の扱い方、踏切、方向転換、Ｓ字、クランク、見通しの悪い交差点、前方障害物の対応、坂道発進等を学び、卒業検定はこれらを含んだコースです。
４時間全てでエンストしましたが、卒業検定では見事エンストせずに最短合格しました。半クラッチや、断続クラッチという操作に慣れればそこまで難しくありません。Ｆ１などをテレビで観たことあれば、ギアチェンジなどなんとなくイメージできるでしょうし、以前使っていた技能教本があれば目を通しておくと良いと思います。
また、受かって限定解除をした後も会社などでＭＴ車を使用する場合は、必ず練習した方がいいです。
他方、免許センター一発試験の方法もあるようですが、１発で受かった方がいたら驚愕します。 AT限定取得後に限定解除をおこなうのであれば、自動車学校での限定解除教習（規定4時間）+解除審査という方法があります。時間超過なしでだいたい5～6万円程度だそうです。
ちなみに規定時間で終われるのは少数派だそうなので、2～3時間の超過はするとおもっていたほうがいいかもしれません。
運転免許試験場での解除審査もできますが、どこで練習をしてから審査に行くの？ってことになります。
試験場での審査は1回受けるごとに3千円程度だと思いますが、受けるたびに3千円かかります。
最初から限定無しの免許を取得したかったのなら、AT限定を取ってからなんて…ムダなことをしましたね。
どっちみち、解除教習でエンストしたりするんだから、最初から限定無しでやっときゃよかったものを。
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