中型8ｔ限定免許所持で普段は普通乗用車にしか乗ってない状態で一発試験を受けると
中型8ｔ限定免許所持で普段は普通乗用車にしか乗ってない状態で一発試験を受けるとすると、普通二種AT限定と中型8ｔ限定解除のどちらが簡単でしょうか？自家用車で練習なら前者、中型車をどこかで借りて数時間できるなら後者？補足後出しで申し訳ありません。当方、大型二輪と大特二種を一発試験で取得しており要領は大体把握しています。純粋に技能試験の難易度だけでご判断頂ければと思います。 わたしは、普通二種のAT限定かと思います。
ただ路上に出るし、距離が長いんですよね…
わたしは普通一種(AT限定)を一発試験で取ったあと、すぐ普通二種(AT限定)を取りました。鋭角の練習を1時間ほどやって、あとは駐停車禁止場所を頭で確認。2回で取れました。(1回目は停車後、発車するとき左後方確認をすべて忘れました…)
限定解除じゃないですが、中型も取りました。
普通車をAT限定で取ったので、MTの操作で大苦戦…それがなければ中型仮免もすんなりでした。どこかのコースで練習できれば、大丈夫では? 一長一短かな～
私も普通二種AT限定を飛込み試験で取得した。
自家用車で練習出来る事は確かに大きなメリット。
試験場近くに住んでて地理に詳しいならこっちが有利
一方、試験車両とほぼ同じ4tトラックが用意出来るなら場内試験で完結する限定解除もありだけど、そこがネックなんだよな～ 限定解除は構内完結しますからね。 一般試験の困難さは理解しているようですが、大型二輪と大特は路上に出ませんからね…。とりあえずは先に中型8t限定からでは？。限定解除は路上に出ませんから、仮免許等による法定練習の必要がありませんし、取得時講習の受講も要りませんしね。
普通二種は、法定の路上練習するための有資格の同乗指導員の確保が難しいと思います。 路上が無いぶん審査の方が楽でしょうね。
コース内ならやることちゃんとやれば受かりますから。
路上を普通に走るのが楽勝でも試験場レベルの採点で2種相応の運転は簡単ではないですね。
点数の合格基準も2種のほうが厳しいですから。 もと指導員です。
＞普通二種AT限定と中型8ｔ限定解除のどちらが
＞簡単でしょうか？
どちらを受験するにしても、一発試験は簡単では
ありません。
自動車学校の検定と違って、「ふるいにかける」
性格が強いので、運転操作や安全確認が基本に
忠実であるかを重視します。
二種AT限定は路上試験があり、ハードルは結構
高いです。
はじめに二種の学科試験に合格しないと、路上
試験に進むことはできません。
路上練習証明書が必要になることと、試験では
路上での停車４回と、転回の課題もあります。
場内試験は鋭角の通過と方向変換又は縦列駐車
ですが、昔のように場内試験のみで二種は取れ
ないことをご承知置き下さい。
仮に技能試験合格まで進んでも、取得時講習を
自動車学校で受講して証明書を出さないと免許
取得には至りません。
結構手間がかかるんですよ、今の一発試験は。
8t限定解除は場内試験のみですが、これも課題が
あります。取得時講習は必要ありません。
(狭路、障害物設置場所の通過、信号交差点などの
通過、踏切通過、一時停止場所通過など含みます)
路端における停止と発進、隘路進入、方向変換＋
後方間隔（後退し障害物に50cm以内で接近･停止）
があります。
人によっては、結構手こずる課題です。
一般道路で似たような場所での練習は、できない
ことはありませんが、探したり作ったりするのは
難しいと思います。
十分にお考えの上で、決めて下さい。
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