最近、クラウン CROWN見掛ないですが売れて無いんですか？一時期はタクシーは殆
最近、クラウン CROWN見掛ないですが売れて無いんですか？一時期はタクシーは殆どクラウン CROWNだったし世の中の
御父さん世代の憧れの車でしたよね。
何時かはクラウン CROWN何て言われた程、憧れの存在で
爆売れしてたのに何で売れなくなったんですか？ まず、タクシーに関してはクラウンコンフォート、クラウンセダンが販売中止となって、国家事業としてユニバーサルデザインタクシーを採用し、補助金（東京ですと1台あたり約100万円！）を出したため、JPN TAXIが急速に広まりました。
で、一般車に関してはレクサスブランドの販売でクラウンの存在価値が無くなってしまった事があります。トヨタのフラッグシップ（センチュリー除く）としてクラウンは長らくトップを走りましたが、お金がある人ならレクサス買いますし、最近では輸入車も右ハンドルの設定が普通に販売してますから、メルセデス、BM、マセラティなどステイタスを誇りたいなら、クラウンを買わないでしょう。
そのため、トヨタも今までの路線を変えて、デザインをスポーティにしたりSUVを出したりしてますが、今までクラウンを乗り継いできたユーザーからは受け入れられず、レクサスに移行してるわけです。 クラウンクロスオーバーはそこら中にうじゃうじゃいますよ。私も会社の車で時々乗ります。スポーツはたまに、セダンは稀にしかまだ見ないですね。220系(先代)の方がまだ多いです。210系はだいぶ減りましたね、200系の方がむしろたまに見ます。そして180系はさすがにもうほとんど見なくなりましたね。見かけるとしたら郊外や田舎で高齢者が乗ってるかパトカーぐらいです。
タクシーは今はシエンタ(の改造版)が主流ですね。個タクはもちろん色々ですが。 新型クラウンはよく見かけますよ。
やはり500万以上の車となると高級の部類に入るでしょう。
クラウンクロスオーバー、クラウンスポーツは存在感が半端ないですね。 部品不足ですが毎日３００台分の部品を送ってます。 車が安くなったこと、中古車が出回った事、でいつかわクラウンではなくて、免許を取っていきなりクラウンとなるケースが増えた事。
あとレクサスブランドができたこと。
タクシーはジャパンタクシーが販売されたことと、クラウンのデザインが大きく変わった事で買うユーザーが減った事。 売れていて受注停止になっていると思います。
ただ個人的には今のクラウンを買うのであれば、レクサスの方が高級感があると思います。
という考えの方が増えたのか、もしくは昔の購買層だったらクラウンだけ
ど、今の購買層の感覚であれば高級車といえばレクサスという認識になったから、売れない(見ない)ということになったと思います。
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