運転免許について - 大型特殊免許を一発試験で習得された方に質問です。一発
運転免許について大型特殊免許を一発試験で習得された方に質問です。
一発試験は何回目で受かり、また練習をどれだけ・どこでしたかなども教えていただきたいです。
また大型特殊免許を一発試験で習得する際の注意点なども教えていただけると幸いです。 全く乗ったことがない状態でしたが、ネットや本で調べ試験場に行ってみました。
１回目受験した際、完走できずに試験中止になったのですが、少し練習したほうが良いですねと試験後のアドバイスがありました。全然駄目だったんだなと思いまして、１回（２コマ）だけ届出教習所に行って同型車で練習しました。結局７回目で合格し、そのあとすぐ受験した大特二種は１回で合格しました。ですので大特の練習はそれだけです。私もそうでしたが、試験場で受験される方がやりがちなことに、練習してなさ過ぎて受験回数が嵩んでしまということがあると思います。１回で受かるくらい完璧に練習すれば費用が嵩むし、少なすぎると受験回数が増えるので、練習回数と受験回数のバランスを取るのは難しいですね。職場や自宅にいくらでも練習できる設備があればそれに越したことはありませんが。
私は免許を取るときに乗っただけなのですが、注意点としては、ふらつかない様にすることと右左折でしっかり寄せることではないでしょうか。中折れ式も後輪操舵も内輪差がないため、前輪をきっちりコーナーに寄せてください。運転自体は普通車に乗れれば問題ないです。あと、すべての免種に共通して言えますが、確認不履行をはじめとした試験の減点行為に注意するのは絶対条件です。 私は自己流で５回目で合格しました。大特一種は受けてないので、いきなり大特二種を受験して、免許センターの技能試験で練習したような感じです。私の県はショベルローダーなので後輪操舵でした。フォークリフトに乗ってた人は自己流でも１回か２回で合格してましたね。私のように重機もフォークリフトも触ったことがない人は慣れるまでは数回かかります。ふらつきと左折の大回りが減点のメインになります。
近くに非公認教習所がないので受験者全員が自己流でした。 大特一種を持ってはいたものの２０年以上触れておらずペーパー状態でしたが、三時間ほど未公認教習所で練習し、大特二種を三回目で合格しました。
中折れ式のホイールローダーはステアリングに遊びがなく、普通車や大型車のような感覚で操作してしまうとどうしてもふらつきが発生しやすくなります。
また、中折れ式という特殊構造が角度を錯覚させ、どのくらいハンドルを回したのかがわからなくなりがちです。
そこで、｢あくまでもバケットに注目し、そこを中心に考えること｣、｢ハンドルは直進時は掌で触れるだけ、旋回時のみノブをつまんで回す(作業資格とは少し異なる)｣、｢直進時は思い切りアクセルを踏んで加速する(バイクと同じで速度が出ると安定する)｣このポイントに概ね集約されると言って良いと思います。
練習を通じて押さえるべき所さえ押さえておけば、早期に合格出来るでしょう。
頑張って下さいね！ 大特取得しました一発試験で練習は届け出校で
単発で2回練習して挑戦しました車両が試験場と
同じだったのでホイルローダーです1種2回2種
1回合格でした
気を付けること ところは後蛇式とホイル
ローダーで異なりますよ
一番多くみられるのが外周、内周の優先通行帯
走行中に左側や右側に見通しの悪い交差点みて
通過する時に見通しに悪い交差点内を確認せずに
素通りする方がほとんどです これ減点されます
ここを通過する時はせめて前のめりになる位で
交差点内を確認しないと駄目ですね出来れば
直前でブレーキペダルに足を構えるまでやれば
試験官の見方も変わります もしかして指導員
か検定員かって思うかもしれないですね試験官が
あとホイルローダーだと方向変換の時に入れて
いく時は左後退だと左にハンドルをきっていくと
左は折れていき右は膨らんでいきますので右の
膨らみを要確認です特にポールと膨らみの関係
危険性です 出る時は右にハンドルを切って
右はへこみ左が膨らんでいきますこの膨らみと
ポールと関係危険を確認する必要が有ります
あと点数を気にするなら順番が早い時は特に
燃料の量に注意です半分程度はいってると
指示速度の時に速度が中々で無いのでアクセル
入れる時期と量を誤ると指示速度出きれないです。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]