例えSUV車でも新車の頃は、オフロードでの乗り心地の悪さに閉口します。途
例えSUV車でも新車の頃は、オフロードでの乗り心地の悪さに閉口します。途中から乗り心地が改善されますが、原因は何ですか？
大体何㎞走ったら乗り心地が良くなると思いますか？
補足近所の生活道路の一部がオフロードです。スバルXV、妻の車です。
新車の頃、突き上げが酷く徐行でなければ通れません、
あまりの乗り心地の悪さにメカ音痴の妻も閉口してた。
数か月後、乗せてもらったら60㎞近くで走っても快適なので驚いた。
妻は、さすがスバルとか言ってたけど劇的に変化した理由はわからない。 SUVはオフロードカーじゃありません。
例えオフロードカーでも、オフロードの乗り心地が良い車なんてありませんよ。
オフロードなんですから… SUVはオフロード車ではありません。
スポーツユーティリティービークル・・・・MPVの一部であり 日本語にすれば 多目的車です。少し荷物が沢山詰めて便利な車 それがSUVです。
それに オフロードを60km/hで走る人は 世の中には居ません。
ラリーの選手権に出るレベルです。 ＞近所の生活道路の一部がオフロードです
...これ、本当ですか？
失礼ですが、何か勘違いしてるなんてこと、ないです？
＞新車の頃、突き上げが酷く徐行でなければ通れません
オフロードを徐行しないと通れない！ってことでしょうか？
...そりゃ当たり前かと。
もしかして、オフロードとオンロードをごっちゃにしてませんか？ 初期ならゴムブッシュがこなれてくる頃？使い込めばショックが気持ちヘタってくる頃？
SUVがオフロードカーじゃないなんて、じゃあランクルはどうすれば笑 まあオフロード専用車じゃないですね。ランクルも
ランクルのような本格SUVはリアサスのストロークがバカでかいので派手な起伏でも最初からガツガツしません。楽しいです
クロスオーバーSUVは舗装路がメインステージ。基本しっかり感重視ですし扁平タイヤならなおさら
でもモデル次第なところはありますね。RAV4は柔らかめかな？ZR-Vはまずスタビをどうにかする必要がありそうです SUVと言っても オフロードを走れる SUVなど少ないです。
SUBARUなら 走れますが ホンダやトヨタのSUVなど シティーSUVです。
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