なぜスーパーＧＴのピット作業てみんなハイテンションなのですか
なぜスーパーＧＴのピット作業てみんなハイテンションなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・
たまにスーパーＧＴをテレビで見るのですが。
なぜマシンがピットに入ると監督とかメカニックとかドライバーがみんな大声で叫んでハイテンションなのですか。
よく分からないのですが。
Ｆ１でマシンがピットに戻って来たらメカニックは粛々と作業して監督もドライバーも黙っていますが。
なぜスーパーＧＴのピット作業てみんな大声でハイテンションなのですか。
と質問したら。
日本人て欧州人の違い。
という回答がありそうですが。
なぜスーパーＧＴの監督とかってすぐにパニくったりするのですか。
Ｆ１の監督だったら冷静沈着ですが。
それはそれとして。
良いように言えばなぜスーパーＧＴの人てみんな熱いのですか。
なぜＦ１のピット作業みたいに黙って粛々と作業しないのですか。
余談ですが。
例えばＦ１の無線でドライバーがハイテンションになってアドナリンが出ていても。
担当エンジニアはドライバーに冷静になれとよく言っていますが。
スーパーＧＴだと担当エンジニアまで無線で暴言吐いてハイテンションになっていますが。
テレビの演出では？ F1と違って燃料給油がある。しかも燃料給油中はタイヤ交換ができない、しかも作業できるクルーは5人。タイヤ交換はたったの二人で交換。
インパクトでナットを緩める→タイヤを車両から外し、地面に平置きする
→地面に平置きしてある交換用のタイヤを車両に取り付ける
→インパクトでナットを締め付ける
これを一人で行う。コンマ1秒でもロスを減らすためには声での合図は重要。
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