残クレについて残クレという仕組みがよくわからないので、解釈が
残クレについて残クレという仕組みがよくわからないので、解釈が間違っているかもしれません。
残クレで5年契約だったとします。
年間4万キロ、5年で20万キロ乗ってしまった場合も5年後にメーカーが追加料金なしで引き取ってくれるのですか？ 残クレってだいたいは年間走行距離は1万キロ～15000ｋくらいの制限があるよ。
それを超えた場合は1kいくらで追加料金かかります、1ｋ5円とか10円とか車により変わります。
15万キロオーバーで10円/ｋなら150万追加料金。
つまり距離たくさん乗る人は残クレ高くつく。 先ずは残クレについての車は借り物です
その借り物で5年経過すれば返してねって言う契約です
そこでこの5年間で⚪︎⚪︎km迄なら良しとしそれ以上走ったりすれば追加料金を下さいと言う事です
よって過走行なら追加料金を支払って返却と言う事になります 契約満了時の走行距離の上限があらかじめ定められており、これをこえた場合、残額を支払って買い取るか、追加料金を支払わなければなりません。
そうすると、負担増になるケースが多いです。
僕のようなド田舎者から見るとめちゃくちゃ短距離なので、よほど近所しか使わないセカンドカーか、普段は公共交通機関で移動する都会の人でないと意味がないと思います。
（逆に、そういう使い方をする車であれば、ハードルの一つをこえたことになります） 残クレで契約する最初に残クレ終了時の車両状況について取り決めをします。
走行何万ｋｍ以内であるとか、内外装の状態、事故の有り無しなどですが基準を設けます。
当然、基準を超えると追加料金が発生します。 月あたり何キロという条件もあるので、それに合わせて契約するだけです。 残クレ（残価設定クレジット）は、契約時に将来の車の残価を設定し、その残価分を除いた金額を分割で支払う仕組みです。契約終了時には、車を返却するか、残価を支払って車を購入するか選べます。
ただし、走行距離には通常制限があり、契約時に定められたキロ数を超えると超過料金が発生することが一般的です。したがって、5年で20万キロも走行してしまった場合、追加料金が発生する可能性が高いです。具体的な条件は契約内容により異なるため、契約書を確認するか、販売店に直接問い合わせることをお勧めします。 残クレ(残価設定クレジット)契約では、契約時に車両の残存価格(残価)と上限走行距離が設定されています。
契約期間終了時に、設定された上限走行距離内であれば、追加料金なしで車両をメーカーに返却することができます。しかし、上限走行距離を超過した場合は、超過分の料金が発生する可能性があります。
つまり、あなたの例で5年契約で上限走行距離が20万キロだったとすると、20万キロを超えた分の料金が発生する可能性があります。メーカーによって取り扱いが異なりますので、詳細は契約書や担当者にご確認ください。
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