新型ヴェゼル VEZEL（マイチェン）の新車とZRVの中古は大体同じくらいの価格（
新型ヴェゼル VEZEL（マイチェン）の新車とZRVの中古は大体同じくらいの価格（350万程度）になるかと思いますが、どちらの購入がおすすめでしょうか。以下、条件等を記載します。
・どちらもehev Z
・リセールはヴェゼル VEZEL優勢かと思うがすぐ買い換えるつもりはなし 同価格であればZR-Vでしょう!!
ウェゼルe:HEVですが...モーターが明らかに非力です。
40～50kmからの加速や高速が猛烈厳しい!
300万↑の車とは思えないほど中高速が微妙です。
でも高速やバイパスを使う機会少なければアリでしょうか...
ZR-Vはシビックベースになりますのでヴェゼルより走りは〇
ただしコチラ不人気でして...主な理由は以下3点ですね。
①同価格帯オンロードSUVで最も遅い
②特に中高速は弱く走りはワンクラス下
③見た目もヴェゼルより低評価
走りに関してe:HEV本当に厳しいです。
同価格帯のハリアーやRAV4は0-100は７秒台
X-TRAILはなんと６秒台と圧巻!!
他社HVはそれぞれ高速も余力タップリです。
対するZR-Vは8秒オーバと平凡……
モーターも高出力に弱く中高速不得意が目立ちます。
価格相応の走りは期待できません。
350万で買えるHVとなればトヨタかニッサンお勧めですね ヴェゼルは狭い。 何を重視するか次第かと。
走りならZRV、日常的な使いやすさならヴェゼルですかね。
音響関係はどちらもプレミアムサウンドなら違いは殆どありませんでした。
※ZRVはCarPlayじゃないといい音にならない仕様
私はヴェゼル Z乗ってますが、ZRV Zを2日ほど代車で乗りましたが走りは断然ZRVでしたが、日常的な使い勝手などで言えばヴェゼルの方が使いやすかったですね。
※ZRVもすぐ慣れますが…
ただ、ホンダセンシングはZRVの方が良いカメラ使ってるので車線維持などは圧倒的にZRVに軍配が上がります。 2リッターのehevの出来の良さからしてZR-Vがおすすめですが普段の使い方で車幅が気にならないかが要注意ですね。
最近の1800mm越えのサイズに対して駐車場が狭くて何回か接触してしまいストレスで降りたという話をわりと聞くので気をつけてください。
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