8月18日にWR-V契約したが、やっぱり燃費が気になり少し乗って売ろうかなって
8月18日にWR-V契約したが、やっぱり燃費が気になり少し乗って売ろうかなって考えてます。今はfit3hvで22km走ると考えると怖いです。
でも、売る時って点検パックとか残ってても他の購入者は使えないですよね？
キャンセルはしてヴェゼル VEZEL買いたいけど…無理かな。 先の解答者さまのお話の通りで得失差と支出増がポイントですね。
私もWR-Vお勧めします。
ちなみに走りで比較してもWR-Vお勧めですよ。
私はヴェゼルHVに乗っていますが...
i-DCD → e:HEV → 現在i-DCD(中古) に戻りました(笑)
体感や速さなど走りの魅力が乏しくe:HEVは断念。
e:HEVはモーター走行が主でエンジンは補助的な位置づけです。
加速は常にモーター、エンジンは高速ダラダラ走り限定で基本充電です。
e:HEV、出だしは良いのですが中高速かなり弱い!
特に40～50kmからの加速や高速は本当に遅く重い...
ヘンテコ疑似変速も辛かったですね。
モーター加速中、なんと充電エンジンが空ぶかしを繰り返し演出します。
加速はどんどん衰えるのにエンジン高らかに唸る矛盾はキツかった(泣)
質問者さまはi-DCDフィットからの乗り換えですね。
変速の違和感と中高速の弱さ等いろいろキツイと思います。
乗り始めたらバイパスや高速の合流・追越しで実感するかと。
EV移行までの繋ぎHVのため仕方ないといえばそれまでですが...
一方のWR-V、CVTながら疑似変速キモチイイです!!!
操作・加速・音がピタリと一致します(当たり前ですがw)
中高速は決して速くないけどヴェゼルe:HEVのような重さ遅さなし。
e:HEVヴェゼル比較でも中高速は確実に速さで上回ります。
今、最もHondaらしい車(エンジン楽しい最後の車!?)とも言えます。
良い車を選ばれて何よりかと思いますよ こちらはユーザーから寄せられたWR-Vの統計燃費です
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/wrv/nenpi/
まだ絶対数が非常に少ない（たったの69件。ある程度の期間が経過した人気モデルなら数千件のデータが集まる）ので、ちょっと信頼性が乏しいのですが、平均リッター14.77キロというのは妥当なスコアだと思いますよ
フィットとの比較で2/3、逆数を取れば1.5倍のガソリン代が必要と仮置きしましょう
さて、ここでWR-Vをすぐに手放して更に高額なヴェゼルハイブリッドを購入した場合の支出増加はいかほどでしょうか？
ちなみにヴェゼルハイブリッドの統計燃費がこちら
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/nenpi/
現行のRV系を選択すると平均燃費がリッター18.98キロ
WR-Vより28%ほど燃費が改善しますが、フィット比だと16%悪化
燃費だけを見た場合の得失差と支出増をどうとるか？
これは質問者さんの価値観しだいですね 買い替えの時、私の場合はメンテナンスパックの残りは返金してもらいました。 車両のキャンセルは原則としてできないと思いますが点検パックならキャンセルできるのでは？
私なら燃費を気にせず楽しむようにします。
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