今年(2024年)、買うならどちらがいいですか？GR86(RC)orG
今年(2024年)、買うならどちらがいいですか？GR86(RC)orGT86
備考
・どちらを買ってもマフラーとホイールはカスタムします
・どちらでもエアロ組みます(リップとスポイラー)
・GT86を買った場合は更にエキマニ、ECUも変えます
・GT86は後期or中、前期で迷ってます
・どちらでも内装も軽く弄ります(シフトノブとか)
・BRZも検討してますが、あくまで86主体で考えてます。
先代BRZと現行GR86に乗ってます。
価格的には当然先代が安いですが、過走行のものが多く、
条件の良い個体は、200万円台後半になりますので、割安感は無いです。
ネットでは、パワー無いとかまことしやかに言われますが、
特にそんなことは感じません。
車重に対して、十分なパワーがあり、むしろそれを引き出せていないのは、
単に技量の問題だろうと思えます。
バランスが良い車なので、スタンディングからの全力加速でもない限り、
どうでにもなるよな・・・と、思えます。
エンジン特性から、振り回して面白い車ですので、新型を購入しても、
売却せずに、車庫に残しています。
機械的にも丈夫で、故障もなく、燃費も非常に良い（町乗りで13.5km/L）ので、
維持費が安く上がるのは助かります。
ウチの個体は、初期型アプライドAで走行3万キロ程度、車庫保管ですが、
オイルとワイパーゴム、バッテリーを除いて、出荷時から何も交換していません。
ただ、トヨタとはじめての協業であるためか、走行に関係無い部分で、
ちょっとした不具合が出やすいのが、欠点です。
スタイリングが綺麗な車ですので、そこも良いポイントです。
現行型は、先代の欠点をことごとくつぶしこんでいて、共通パーツがほぼありません。
つまらない細部のパーツまで、徹底的な見直しが図られています。
そのため、剛性も含めた完成度は非常に高く、国産もここまでのものが作れるようになったのか！
と、感動するほどです。
先代は、スバルがFR車を作ったら、こうなるね！という印象、
現行は、トヨタにFRを作らせたら、こうなるのか！という印象です。
ウェザーストリップひとつとっても、設計方針が違っています。
正直、あの価格は、大バーゲンプライスと言える内容で、あと50万から100万くらい高価な車でも、
仕方無いと思えるレベルです。
その反面、かなり大人向けになった印象で、ぶんぶんとエンジンを回して、タイヤ鳴らして走る車ではありません。
燃費も10km/L程度で、乗りまわすのには、ちょっと・・・です。
ただ、トルクが乗ってくると、ボディ前後の剛性のもたせ方も相まって、掛け値なしに速い車で、
加速能力も相当違います。
今までの国産と同じ印象で振り回すと危険かも知れません。
スタイリングは、マッチョな感じで、先代のもっていたエレガントさは、みじんも無くなりましたが、
車両感覚は同じです。
内装は、質感が圧倒的によくなりました。
個人的に、ハチロクは、AE86と、上記2車種で3世代全部持っています。
価格の高騰しているAEと違い、ZC6/ZN6は、手ごろなので、お勧めできます。
まあ、現行も完成度が高く、選ぶのはなやましいところですね。
どっちも車庫に並べられれば、ベストとは思いますが・・・ フロントデザインとスタイルに惚れ込んでBRZ（ZD8）にしましたが、普段使いがメインでサーキット行きませんので、FA24は持て余し気味です。
ZD8のデザインで、FA20だったら自分的にはベストです。 私感です。
新車が良いのでGR86です。
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