若者のクルマ離れて東京だけでおきている現象なのになぜ日本全国の若者
若者のクルマ離れて東京だけでおきている現象なのになぜ日本全国の若者がみんなクルマ離れなどと定義する人がいるのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
若者はクルマに乗らないと言いますが。
ですが地方の田舎に行けば若者はほぼ全員クルマに乗っていますが。
地方の都市の若者もだいたい全員クルマに乗っていますが。
よく分からないのですが。
若者のクルマ離れて東京だけの話なのに日本中が若者のクルマ離れなどと定義する人がいるのですか。
と質問したら。
東京が日本の首都だから。
という回答がありそうですが。
東京の総人口と東京以外の総人口だとたぶん東京以外の総人口のほうが１０倍多いのでは。
それはそれとして。
地方の田舎とか地方の都市ではクルマがないと死ぬと聞きますが。
クルマがないと死ぬような地域に住んでいる若者はクルマに興味がなくてもクルマに乗らないと死ぬからクルマに乗ると思うのですが。
若者のクルマ離れて東京だけの話なのに日本全国の若者がクルマ離れなどと定義する人てなんなのですか。
余談ですが。
北海道とか沖縄の若者はクルマがないと生きて行けないのでは。
車がないと生きて行けない事もないのでは？スマホがないと生きて行けないとは思いますが。 いいえ。確かに東京都特別区域外及び地方自治体に較べれば、物価が高い東京都心で自家用車を私有し、保守管理するのは費用が嵩むのでしょうけれども、実は若者の車離れの元凶は別にあると思います。
たとえばトヨタ自動車の豊田章男がTVCMに出演して自社のクルマを執拗く押売りした為、一般女性や若者の顧客が不興を買う形で「トヨタ車離れ」が深刻化しているだけ、つまりトヨタの自業自得以外の何ものでもないと思いますけれども？ クルマ離れってか、東京のように車が無くても生活できるほどの交通網が整備された都市部が広がった結果、なくても困らない人が増えたってだけのが真実でしょうね。
私はゴリゴリ車社会の地方に住んでいますので、高校3年の3学期になったらみんな一斉に（当然親の金で）自動車学校に通い出して、1台目の車も当然親持ちで買ってもらい、卒業式の次の週には自分の車に乗ってるなんてのが普通ですのでクルマ離れを実感したことは全くありませんし。 >若者のクルマ離れて東京だけでおきている現象なのになぜ日本全国の若者がみんなクルマ離れなどと定義する人がいるのですか。
その昔、とうちゃんとかあちゃんが仲良かったから。 若者のクルマ離れは東京だけの現象？全国的な傾向として語られる理由を解説
https://car.awaisora.com/a30ff74a-116f-4211-be85-cf8a97b9ee6c/ 車がないと生きていけないのは、
近くのスーパーやホムセンや総合病院まで何キロもあるようなドイナカの過疎地です。
全国の県庁所在地や２番目の都市の中心部に住んでいて
職場や学校もその中心部なら公共交通機関やチャリだけで問題なく生活出来ます。
何も我が国で東京だけが都市ではありません。
この県庁所在地と２番目の都市の人口は我が国全体人口の半数になる気がします(調べた訳ではなく感覚的に)
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