車の免許についてです。普通免許取得のため合宿中なのですが学科がいま半分
車の免許についてです。普通免許取得のため合宿中なのですが
学科がいま半分ほどオンライン授業で終わり
昨日初めて車に乗りました。
どうしても半クラの程度が分からず気を使いすぎてエンスト。慌ててしまいまたすぐエンスト…
みたいな感じで初日実車で2回、2日目模擬で2回エンストでした。
発進のときのローギアでのクラッチは半クラ、
ギアチェンジの時は半クラではなくどのくらいで離したらいいんでしょうか。
車の運転ってこんなに難しいんだと実感してます…
まだ楽しくやれているので気持ち的には挽回できるだろう！と思ってるのですがめちゃくちゃ心配です 1日に2回なら上等！
よく2回で済んだと思うよ。
半クラの程度が難しいのは当然。
もう少しアクセルを踏む(エンジンの回転数を上げる)ほうが楽に合わせられると思う。
変速のときは、変速後のギアに合うスピードに合わせるんです。
加速時は少しスピードを上げて、
減速時は逆にスピードを落とすんです。
いろいろやることが多くて忙しくなりますが、落ち着いて一つ一つ確実に操作してください。
スムーズさよりも確実さが要求されます。
ある程度運転技術の習得が進んで検定近くなると、指導員も神経をとがらせてきます。
1番大切なことは、確実な安全確認です。
思うように運転できないと思ったら、【一呼吸早く安全確認をしてください。】
わずか一呼吸ですが、大きな余裕になります。
困ったら、後戻りしてもいいので一つ一つの操作を確実にやるようにしてください。
焦るな！ 発進はドアロック、シート合わせ、シートベルト、ミラー合わせ。
クラッチブレーキベタ踏みでエンジンかけます。
サイドブレーキを外して、アクセルを２０〜３０キロくらいのメーターで合わせます。
最初はメーターを見てアクセルを落ち着かせてクラッチをゆ〜〜〜っくり話していくと車もゆっくり進み出します。
進み始めるとクラッチを踏んで、ギアを２速３速にかえていきます。
エンストしないコツはクラッチを優しく扱うことです。
最初は誰でもグダグダです。失敗してわからないことを教官に聞いたら教えてくれますよ。教官は一人一人の運転の感覚が違うのでいろんな人に同じ質問をして自分に合ったやり方を探すのがいいと思います。
ギアチェンジの時は半クラではなくどのくらいで離したらいいんでしょうか。
クラッチを踏み切った後素早くギアを変えて、クラッチを優しく話していくと
走りが滑らかになります。そこで完全に放しながらアクセルを足していけばいいと思います。 どうしても半クラの程度が分からず
まず・運転姿勢
前かがみ・好ましくない
お尻の背もたれに隙間がある・好ましくない
質問提示内容・添付画像・・ご参考になれば・添付画像・拡大が可能
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