スバルフォレスターと日産エクストレイルどっちの方が足回りやハンドリン
スバルフォレスターと日産エクストレイルどっちの方が足回りやハンドリング等スポーティな味付けですか！？ 現行で比較すると。
ハンドリングで言えばフォレスターのほうが軽快に感じると思います。
エクストレイルの車重がネガ方向に働きますから。
ただエクストレイルはモーター駆動で立ち上がりが良いですから、
ドライバーの運転スタイルによりますかね。
まぁどちらも車高高めの車ですから、それなりですね。 フォレスター
走りの味付けが寸胴むっくりの車としてはセダン感覚で走る。あくまで感覚で実際の走行性能はセダンには敵わない。
X-TRAILとの差はフットワークの軽さとコーナーでの頭の入りハンドリング操舵感がスポーティー エクストレイルは論外としてフォレスターはどうなんでしょう？
案外走ってないし、乗った事もないので分からないですね。
スポーティが良いなら、日産ならＺとかスバルならWRXにした方が良いかと。 どちらもSUVです。しかも相応の悪路、単なるダートではなくデコボコだらけのモーグル越えあたりまで想定しているクルマなのでスポーツ走行には不向きです。そういう事をしたいなら、いっそ普通の軽自動車の方が強いでしょう
それでも強いてどちらかと言われればフォレスターです
こっちの方がエクストレイルより更に悪路に強いのですが｢SUVとしては｣優秀なコーナリング性能を有します。現行エクストレイルはフォレスターより200～300kgくらい重いですし
ただしスポーティな味付けと言うのとは違います
それなりのSUVは縮み側のストロークがでかいので、普通のクルマでは体感できない底なし沼のようなロールが待ってます。もちろん横転の可能性もありますし、限界を超えて一気に滑り出すかも知れません。そこを見極める度胸も必要です
ステアリングのギア比も軽めでマイルドな方向なので、大きく曲がろうとすれば忙しくなるでしょう
どちらも基本的にファミリーカーなんです。そういう事を期待してはいけません。ゆったり流すのが舗装路におけるSUVの走りの王道です スポーツドライブするならスバルですね
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