初代ミライースとエッセではどちらがおすすめでしょうか？またどちらが消耗部品があ
初代ミライースとエッセではどちらがおすすめでしょうか？またどちらが消耗部品がある可能性が高いでしょうか？ 初代ミライースを3台乗り継いでる自分的にはミライースに軍配。但しエッセは価格が安くなってるから、気に入ってるなら悪い選択ではないと思います。注意すべきは年式が古いKF型エンジンは、オイル食いの症状が出てる個体があるから気を付けましょう。 比較対象にならないと思うし、オーナーが何を求めたいのかによって全く選択肢が傾くと思う。例えば燃費なのか、MTのキビキビした楽しさなのかスタイルか？内装や装備品か？この2車はそういう意味では被らないし、求めるものがかなり違ってくると思いますよ。MTならエッセ一択、燃費CVTならミライース一択になる訳だし。 ミライースはシリーズ通して最強だね。消耗品に関しては購入時点の状態によるが乗る人が同じなら同じです。 ミライースでしょう。
エッセの後継車としてミライースがでましたし、OEM展開でトヨタピクシスエボックやスバルプレオプラスと共通部品を使っている車種があるので部品供給は良いです。 様々なことを考えればミライース。
エッセは世代としても古くもなり、イースと比べると1.5世代前ですよ。 初代ミライースとエッセは、ともに軽自動車ですが、ミライースの方が新しいモデルです。
・ミライースは2011年に発売された日産の軽自動車で、コンパクトながらも室内が広く使い勝手が良いと評価されています。燃費も良好です。
・エッセは2005年に発売された日産の軽自動車で、ミライースの前モデルにあたります。エッセはミライースに比べると車体が小さめで、燃費も若干劣ります。
消耗部品については、エッセの方が発売から年数が経っているため、消耗部品の交換が必要になる可能性が高いと考えられます。ただし、適切なメンテナンスを行えば、ミライースでも消耗部品の交換は避けられません。
総合的に見れば、ミライースの方が新しく、広々とした室内空間と良好な燃費が魅力的です。しかし、予算や用途によってはエッセも選択肢になり得ます。
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