高齢者から一律に免許を取り上げる法律にすると反対されますよね? - 東
高齢者から一律に免許を取り上げる法律にすると反対されますよね?東池袋自動車暴走死傷事故について元電気通信大学教授で哲学者の中島義道氏が「70歳以上の人は全員免許証を返納するようにするのはどうか。20歳未満が酒を飲めないのと同様に個人差は無視する」などと述べていました。当時、私が中島義道氏の意見を紹介して「賛成」と言うと、猛烈な反対に遭いました。今回の97歳の人の交通事故でも何も変わらないでしょう。中島義道氏は免許証を持っていないそうですが。「免許証を取ろうとしたときに事故を起こすからと両親に反対された。私は反対しなかった。もし免許証を取っていたら事故を起こして刑務所に収監されていたかもしれない。」などと述べていました。その後、中島義道氏は33歳のときにウィーン大学に私費留学をしました。当初は中島義道氏の母から仕送りをしてもらっていましたが、日本人学校で非常勤講師をやるようになりました。そして、35歳のときに同じ日本人学校に勤務していた文部省（現在の文部科学省）からの派遣教員と結婚しました。中島義道氏の妻は車の運転ができたそうです。もっとも、今は中島義道氏の妻も古希を迎えていますから免許証を返納しているかもしれませんが。平成29年時点で東京都に住んでいるということだそうですから、シルバーパスを買って格安でバスを利用しているのかもしれません。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6445708
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6445432 https://nordot.app/873540779331354624
意識障害で3人はねて３人が死亡 千葉地裁松戸支部が無罪判決
加害者は４０代
池袋の事故が2019年4月19日
千葉県の事故が２０１９年３月
全く同じ時期なのにこの扱いの差は？
池袋は死者２名、千葉は死者３名。
しかも千葉は無罪判決で池袋は有罪で実刑。
このニュースがいっさい話題にならないのはなぜでしょう？
池袋の飯塚は厳罰を求める署名活動もありました。
高齢者の事故だけを報道してるから
高齢者事故が多いと錯覚されているだけ。
実際は毎日８人から９人が交通事故で死亡しています。
どれを報道するかはマスコミが自分の都合で決めます。
何の基準でしょう？なんの思惑でしょう？
サポートカーや安全機能の付いた車を売りたいから
高齢者事故だけ報道してるだけです。 高齢者が事故を起こすたびに
「70才とか75歳以上は全員免許取り上げろ」なんて
アホなこと言う人がたまにいるので笑わせてくれます。
地域格差
若者でも危険な運転する奴が多い。 地域差を無視した一律の議論は無理なので反対です。
都会は公共交通機関が便利だから、運転免許がなくても支障はありませんが、田舎だとそうはいきません。下手をすると、自動車がないことで食料難民になります。 「なぜ70歳なのか」を明確に。
それが出来ないなら論外。 結果からいうと金の問題。
バスも電車もない、移動販売もない、子ども近所もいない孤立化してる田舎の高齢者。
店が20キロも離れてるなんてザラよ。高齢者の生活基盤をどう支えるか。
生活圏内に家建てる、買付代行つける、高齢施設にいれる、通販の送料代負担する。結局金が絡んでくる。
高齢化社会の大人数を生活させる金をどっから持ってくるって話よ。
免許取り上げられて生活できない人らは家手放して生活圏内での生活よ。住む所の確保。
結局は金。莫大な税金。
生活基盤が整ってる高齢者ならなんぼでも免許取り上げたらいい。今回の97歳も取り上げても生活はできていたから多いに賛成。
ただ、高齢者の免許をなくせって簡単に言える人は皆都会に住んでる人よ。
なぜ高齢者が運転しなきゃならないのか現状把握して基盤整備してもらわんと無理でしょ。
うちの地域も街へ行くバス１日午前朝１回、戻り午後夕方１回。バス停まで２キロ。
タクシー片道5,000円。
地域で巡回バスなりワゴンなり出すから補助金くださいの話し。税金くださいと。
高齢化が加速して年金も高齢化してる今、なんの対策も無しに免許取り上げただけでは、今後苦労するのは今の世代、次の世代の人達よ。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]