大型自動二輪免許は指定教習所で取る事が出来るようになり、難易度が非常に下がり
大型自動二輪免許は指定教習所で取る事が出来るようになり、難易度が非常に下がりました。最近、指定教習所に行かず、一発試験で取る人は減っていますか？以前は５～１０回受験してようやく合格していたと思いますが、安上がりでした。 指定教習所で取る事が出来るようになったから優れた届け出教習所がほとんどなくなりました。
私が通ってた大泉学園にあった都民自動車教習所は「大型二輪合格率日本一」を誇ってましたが、今はそんな教習所は聞いたことありません。
おかげで教習料は6万円で済んだんですが、今は指定教習所ばっかりなのでかなりお金がかかるようですね。
都民自動車教習所がもの凄く教え方が上手で指導員の人たちの感じが良かったので自動車の免許もここで取りました。
自動車の教習料は10万円ほどでした。
合計16万と試験場での料金だけで大型二輪と自動車の免許が手に入れられました。
実はその前に池袋に事務所があったKM自~車教習所(練習コースは埼玉)に行ったんですが、あまりにもヒドい教え方なので10回ほどの回数券を買わされたんですが半分残して都民に移りました。
とにかくバカ指導員の態度がエラソーで最悪でした。
初めての教習所だったのでどこもこんなのかと思ったけど都民に入ってあまりの違いにショックを受けました。 かなりレアかと。
金払い、確実性の高い方を選ぶ人がほとんどでは。
でも質は落ちてますがね。 運転免許センターでは「免許を取りに行く」。
自動車学校では「お金を支払って免許を買う」。 難易度が下がった＝指定教習所で練習することで安全教育を受ける機会が増えたことでより｢身近になった｣とも解釈出来ますね。
取得の途が一発試験しかなかった時代に比べて確かに一発試験の受験者は減りました。
ただ、バイク人口(新規取得者数)そのものが年々純減している事も加味しての話でもあります。 静岡では3ヶ所の運転免許センターがありますが、大型二輪、普通二輪については中部運転免許センターに集約されています。
小型二輪は東部、西部でも実施していますが…
管轄が広域であること、
非公認教習所(練習所)がない、
平日に休めない、
などの理由が影響していると思います。
特に練習環境が整っていないことは大きく影響していて、公認教習所に流れていると思います。 １回、小型二輪免許を飛び込みで受けに行ったときに、試験管から「大型は１人の人が受けて合格率が３％ぐらい。初めての人の合格率じゃないよ」と説明されていたのを覚えています。
まだ、教習所で大型を取れない、だいぶ昔の話ですけどね。
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