車で止まりながらハンドル回すとタイヤ擦れてダメになるって本当ですか？
車で止まりながらハンドル回すとタイヤ擦れてダメになるって本当ですか？免許取り立ての時、教習所で止まりながらハンドル回すということも習ってやっていて、路上出る時同じことをしたら親にめちゃくちゃ止められました。 本当です。車の足回り悪くなります。 タイヤはもちろん、パワステの機構にもよくない操作ですから、
「できるだけやらないほうが良い操作」
であることは間違いないです。
教習所で据え切りを教えた理由は、
運転に慣れていない方の場合、止まってハンドルを切らせた方が楽に教えられるから、ですね。 据え切りは嫌われるね 下手くその極みだし
タイヤもそこだけ変摩耗するし
足回りにも負荷がかかる
やるなら 手抜きをせずにちゃんと車体を前後させて しっかりとまっすぐバックにいれることだ
据え切りなんかで切り返ししてる段階で 下手くそ 今のタイヤは精度が良いんで据え切り程度でタイヤが捩れて変磨耗とかする事は無いですからタイヤに対するダメージはそこまで考えなくても良いですが パワステポンプにかかる負荷が増えるのでパワーステアリング機構を長持ちさせたいのであれば なるべくしない方が良いでしょう でも車検の下廻り検査以外で完全停止した状態でタイヤだけを左右に切る人っているんでしょうか 据切り、すえぎりってやつですね、やってるときに外で音を聞いてると
ぎゅるぎゅる変な音をたてているので、タイヤにいい行為とはいえないというかよくはないです、ただ最近のタイヤって5万キロとか持ちます
つまり減りにくいのと、多少それで形がゆがんでも
そういう運転する人が150K/hとかだすわけじゃないだろうからでそれぐらいなら平気ですよ（やわらかいタイヤでスピード出す人だと影響が０じゃないことがある）因みに、でもやらないで済む方法ですが、ちょっとでもうごいｔるとそういうことしなくてすみます、たとえば秒速2－3cm それ本当に動いてるのぐらいですがそれぐらいでもうごいてると、驚くほどステアリングって軽くなるしタイヤへの負担も減ります。
因みに腕を図るほうほうでもあって、駐車のたびにぎゅるぎゅると据切りしてるのをみるとあの人下手だなーって思いながら見てることはあります
一発で入れれないって時点で上手ではないですしね。
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