けん引免許1発試験を4回受験してますが方向転換で失敗します。ネ
けん引免許1発試験を4回受験してますが方向転換で失敗します。
ネットやYouTubeなど見てある程度は理解してますが
実際に乗ると毎回同じミスをします。
右、左バックの時、ほんのちょっとハンドルを切って
ゆっくりゆっくりバックしますが後ろの荷台が早い時点で折れすぎてしまいます。
何回かやり直しはするのですが結果は同じで
荷台がすぐ折れすぎて回数オーバーで試験中止に
なります。
荷台が早く折れてしまう原因は何でしょうか？
きっかけ作りが自分が思っている以上に
強いのでしょうか？
あと折れすぎて修正しようと伸ばそうとしますが
どっちにハンドルを切っていいか分からず、
伸びてきたかと思えば距離が短すぎて結局失敗します。 ＞＞荷台が早く折れてしまう原因は何でしょうか？
きっかけ作りが自分が思っている以上に
強いのでしょうか？
↑↑↑
お考えの通りです。
＞＞あと折れすぎて修正しようと伸ばそうとしますがどっちにハンドルを切っていいか分からず、伸びてきたかと思えば距離が短すぎて結局失敗します。
↑↑↑
トレーラーが折れている方向に回します。
トレーラーを折るのは何時だって可能ですが、トレーラーを伸ばすタイミングを失うと収拾がつかなくなります。
逆ハンドルは発進後のほんの少しの距離だけ！
僅かでも折れたら真っ直ぐに戻す！ 折る、伸ばすは理解しているようですが「角度を維持しながら下がる」方は理解しているでしょうか？
折る。直線状態「｜」から「く」の字に曲げたい場合。
ハンドルを左に半周くらい回して下がる。
下がり続ける限りグイグイ折れ曲がっていく。
そのまま下がると９０度「┌」状態からさらに折れ曲り「＜」になり、物理的限界になる。
もっと早く折りたいならハンドルをさらに左に。早すぎる場合一度直進になど、微調整も可能。
伸ばす。「く」の字状態から真っ直ぐの「｜」状態に戻したい場合。
ハンドルを目一杯右に切って下がる。頭が左に振られていくので、丁度の頃合いでハンドルを直進に戻す。
遅れると逆くの字の「 〉」になってしまう。
早く戻りすぎな場合の微調整も可能。
で、方向転換時、丁度良い感じの「く」の字になったので、この折れ角のママでバックを続けたい「角度を維持する」方法ですが、目一杯右に切った状態から１/４から半回転くらいハンドルを左に回した辺り。
好みの「く」の字の角度の浅い深いでハンドルを微調整するのですが、折る、と、伸ばす、の２種類だけで導くよりも、ずっと楽に車両を導けるようになります。 例えば右バック時ですが最初ハンドルを
逆に切りはじめますよね その状態が
長すぎるから折れ過ぎるのでは荷台が
曲がりはじめたらハンドルを逆に回し
はじめないと折れ過ぎますよ左バックの
時はその逆をやりますね
それと車両の特性を把握出来て無いのと
どっちにハンドル切ってよいかわからず
これ試験官が見向いてますから
それを見抜かれないようにしないと
駄目ですよ私の場合は折れ過ぎないので
右バックでも荷台の尻が左のポールより
気味になりますなので確認しながら
右にハンドルを切って尻が右にいくよう
強引にもっていきます車体が くの時に
なって尻が中央くらいにきたら思い切り
左前回に切って頭だけふって中央に
戻したりしてます超低速で粘ります 私は一発試験を7回目で合格して、今は現役のトレーラー運ちゃんやってます。
きっかけづくりは、ハンドル1回〜1回半くらいでトレーラーが折れ始めたら一旦ハンドルをまっすぐにします。
そうすると、トレーラーがどんどん折れていきますので、方向転換で入る凹部の角をトレーラーのタイヤが通過するように調整していきます。
伸ばしたいときは、トレーラーの側面が見える方（右に折れていたら右の側面が見えるので、ハンドルは右）にハンドルを切ります。
折りたいときは、逆です。
トレーラーが方向転換の凹部に半分程度入ったら、伸ばす方向にハンドルを切りトレーラーをまっすぐにします。
言葉では説明が難しいです。
「トレーラーシミュレータ」で検索すれば色々なアプリがあってイメージつくと思います。
私が練習したアプリは上からの視点で練習するものでしたが、今検索したところ、なくなってしまったようです。
ラジコンは、ハンドルの切角が小さいので、練習には不向きだと思います。
私が参考にしたページはこちらです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hakuba/license/kenin.htm
合格できるよう、頑張ってください。 教習所に行った方が、早いのでは
＞ほんのちょっとハンドルを切って
そんな教え方はしません。
一定の角度になった、その角度で押し込む必要があります。
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