皆さんは普通自動車第一種運転免許（AT限定)と普通自動二輪免許は技能
皆さんは普通自動車第一種運転免許（AT限定)と普通自動二輪免許は技能に関してどちらの方が簡単でしたか？ ＞普通自動車第一種運転免許と普通自動二輪免許は技能に関してどちらの方が簡単でしたか？
自分の場合は圧倒的に普通二輪の方が簡単だった。
教習時間のほとんどが
今日はコレをやりますね～→実際に走るから見ててね～→
はい、やってみて～→次は〇コースね～→終了時間です、という感じ。
卒検までこんな感じで教習中は特に注意等も無かった。
他の教習生は教官が付いて指導とかしてたのを見ると
厳しい教習所で有名だったのもあって適当では無いと思う。
嘘の様で本当の事なんだけど、
普通二輪教習（実技）開始一時間目～二時間目にて
教官に付いてきてって言われて付いていったら
急制動を除くほとんどのコースを走ってた有様。
（一本橋やスラロームはタイム無視） どちらも、大変でした。ただ、四輪車と違い、二輪車はバランスを自分で取らないといけないところがあるので、その意味では、ちょっと厳しいかもしれませんね。
逆に、クランクや、S字に関しては、二輪車のほうがやり易かったです。 AT車は仕組みを理解すればアクセルブレーキ踏むだけでエンストせず走れて、転倒する心配も無ければ一本橋やスラロームと言った細かい操作をする箇所もないので、圧倒的に四輪車が簡単でした！！ あくまでも個人的感想だけど、他の方と違って僅差で二輪の方が易しかったような気はした。
二輪の方が大変な点なんて
・前進あるのみ
・低速時のバランス取り
だけだったもんな。
二輪免許を取ったのが18歳と若かったから…というのもあるんだろうけど 両方の免許を保有した中で、ポイントは低速走行でしょう。
四輪の低速は、ATならクリープ現象を利用して、ブレーキ操作だけで済みますが、二輪のATと言えども、これに低速バランス走行が入ります。
正直、運転練習（免許取得後）を公道上にて行う事に対して、二輪の方が遙かに上の練習が求められます。
四輪は、車体の大きさに対した練習で基礎が解っていれば、対応できる事に対し、二輪は、基礎応用力の練習が教習所卒業しても、そこがスタートラインなのであって、教習課題の意味が分かるのは、その後の話だからです。本当に二輪教習の一本橋、スラローム、クランク、Ｓ字の意味を理解して、卒業後も練習している人の少なさが物語り、二輪免許は下手な人ほど、足を出して運転し、高速走行をします。上手な人ほど、足を出さず、ハンドルやリアブレーキを用いて安定操作をしたり、二輪（原付含む）運転を舐めすぎです。本当に解ると、四輪より二輪の方が練習量は圧倒的に多く、教習所の卒業での免許は、実際は技能教習修了証です。ホントスタートラインです。
二輪の方が遙かに上の安全意識が高まり、教習そのものは、四輪の方が難易度は高くも、実際は二輪の方が教習も難易度は高いと思います。教習時間の短さも含めて。
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