なぜクラウン・スポーツはレクサスＲＸをベースにしなかったのです
なぜクラウン CROWN・スポーツ SportsはレクサスＲＸをベースにしなかったのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
たぶん中身的にはだいだいクラウン CROWN・スポーツ SportsとレクサスＲＸは共通部品なのは分かりますが。
よく分からないのですが。
レクサスＬＢＸはヤリス YARiS・クロス CROSSがベース。
レクサスＵＸはＣ-ＨＲがベース。
レクサスＮＸはハリアー HARRIERがベース。
レクサスＧＸはランクル２５０がベース。
レクサスＬＸはランクル３００がーベース。
安いトヨタ YOYOTA車をレクサスの高級車に仕上げるのがトヨタ YOYOTA流の定義ですが。
なぜクラウン CROWN・スポーツ SportsはレクサスＲＸをベースにコストダウンして作らなかったのですか。
車格的にはクラウン CROWN・スポーツ SportsとレクサスＲＸはだいたい同じだと思うのですが。
と質問したら。
クラウン CROWNはトヨタ YOYOTAのフラッグシップ。
レクサスと兄弟車になるのはクラウン CROWNのプライドが許さないから。
という回答がありそうですが。
トヨタ YOYOTAの定義はコストダウンなのでは。
という質問ですけど。
それはそれとして。
レクサスのＳＵＶてすべてトヨタ YOYOTAの安物のクルマをベースにしていますが。
なぜその定義に倣えば逆パターンで高級車のレクサスＲＸをベースにコストダウンしてクラウン CROWN・スポーツ Sportsを作らなかったのですか。
余談ですが。
レクサスＲＸは専用設計。
クラウン CROWN・スポーツ Sportsは専用設計。
トヨタ YOYOTAの定義だと無駄なことをしていることになるのでは。
クラウンスポーツはGA-Kプラットフォーム、なのでレクサスRXとは兄弟ですが。 クラウンスポーツの具合を見て、レクサスの新型車を作るのではないかと考えます。
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