ビッグキャリパーとローターの適合について。今度車を普通のキャリパーからビッグキ
ビッグキャリパーとローターの適合について。今度車を普通のキャリパーからビッグキャリパーとローターに変更します。現在のホイールで適合する事はキャリパーのメーカーに確認済です。
ただ、そのホイールも細かい傷があり、数年後には別のホイールに取り替えようかとも考えています。ビッグキャリパーの車乗っている方でホイールを変えた事のある方に質問です。ホイール替える時、干渉しないかどうかどのように確認したでしょうか。 ホイールメーカーから当て紙がホームページ上に用意されてるんでそれを印刷してやってます。
車のグレードでビッグキャリパーが純正装着車があればホイールメーカーの適合表でも割と参考になります。 自分の車も社外のビッグキャリパー＆ローターを装着しています。
その状態でホイールヲタクなのでホイール変更も何度かやってます。
中にはビッグキャリパー対応を唄っていても、実際にはキャリパーに干渉して取付出来ないホイールもありました。
最終的に現物合わせしないと分からないという部分もあります。
全てのホイールメーカーが対応してくれるかどうか分かりませんが、例えばWORKさんなら希望のホイール銘柄を伝えるとその型紙をメールで送ってくれます。
それを印刷してカットする事で実際のキャリパーとの干渉を確認出来ます。
その型紙の精度は高く、また、2ピースホイールなら1mm単位でオフセットのオーダーも出来ます。
そうしてキャリパーと理想的なクリアランスのホイールを購入する事が出来ました。
自分はリムが深いホイールが好みなので、ホイールのディスクとキャリパーのクリアランスは可能な限りギリギリにして、その分リムの深さを稼ぎたいので色々とトライしています。 そうなんですよね・・。
キャリパー干渉が一番怖い。
もちろん、見るからに大丈夫そうなデザインのホイールを選ぶのも
1つの選択なんですが、そんなので選びたくないですよね。
結局、鍛造フルオーダーにしました。
ショップに乗って行って現車で採寸してもらってクリアランスも
大丈夫な事を担保してもらってからオーダーしました。
ついでに30度・50度もしっかり測ってもらったのでオフセットも
提案してもらえます。
実車計測が安全・確実な方法だと思います。
もし、そういうのに頼らず自分で探せと言われると、片っ端から
同車種の装着事例を探して、その中で選ぶ事になるかもしれないですね。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]