車のヘッドライトの配線について教えてください。ロービームH3、ハイビ
車のヘッドライトの配線について教えてください。ロービームH3、ハイビームH1それぞれプラスとマイナスで計4本の配線が来ています。それをH4に替えて、ハイ、ローをH4で動作させたいのですが、どう配線したらいいのでしょうか？
H4のロービームにH3のプラスをH4のハイビームにH1のプラスを繋ぎ、H3とH1の両方のマイナスをH4のマイナスに繋いでみたら、ハイビームが点灯しませんでした。
車はマイナス制御です。 当方電装屋です。
現車が４灯式のマイナス制御で、それをＨ４の２灯にしたいと言う事でしょうかね。
既出の方法は簡単ですが、ハイビーム時は同時点灯になりますので寿命が短くなるのと、最悪は車検に通らない可能性も０では無いかもです。
＊車検に関しては電装整備のみなので詳しくは無いけど、基本的にＨ４は上下切替ですからローかハイしかフィラメントは光りませんが、既出だとローとハイが同時に光ってしまいます。
普通は車検だとロービーム検査（一部はハイビームでもＯＫ）なので通るとは思いますが、ハイビーム時に何か言われて落とされる可能性も有るかも？と。
切替式にする場合はリレー制御が必要になります。
５極（接点）のチェンジオーバーリレーで制御します。
点灯制御により更にリレー等が必要になる場合も有りますが・・・
ヘッドライトＯＮで＋電源がランプに来るなら、５極リレーで大丈夫です。
ただ、車両の配線に依っては左右の各ランプに１個のリレーが必要になるかも。
コイルＩＮ：ＩＧなり常時なりの＋電源
コイルＯＵＴ：ハイビーム信号線
接点側電源（３０）：車体アース
作動時導通接点（８７）：ランプハイビーム端子
非作動時導通接点（８７ａ）：ランプロービーム端子
ライトＯＮでＨ４バルブの共通端子に＋電源が行く。
ロービーム時は＋電源→電球フィラメント→８７ａ→３０（アース）となりロービーム点灯。
＊ハイビーム信号がリレーに来ないのでリレーは作動せず、非作動時だと８７ａと３０が導通してる。
ハイビーム時は＋電源→電球フィラメント→８７→３０（アース）となりハイビーム点灯。
＊ハイビーム信号が入るのでリレーが作動し、３０はロービーム端子の８７ａから切り離され、ハイビーム端子の８７に切り替って繋がるのでロービームは消灯してハイビームが点灯になる。
なお、ややこしくなるが一部車種は常時＋電源が来てたり、上下切替がアースに落ちてたりするので、場合によっては消えないと言う可能性も有るので、その場合はライトＯＮで＋電源が電球に行く様に制御しないと駄目な場合も有ります・・・・ マイナスコントロールなら反対ですね
プラスを共通の所に繋ぎマイナス側をそれぞれHとLに繋ぎます
片方のプラス側は遊ばせておけば良いでしょう
それよりもシングルフィラメントのバルブのライトだとロービームはハイビームに切り替えてもつきっぱなしでは？
同時点灯になるとバルブの寿命が短くなりますよ
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]