v36スカイライン250のタイプS（AT）を買いました。免許的にATしか乗
v36スカイライン250のタイプS（AT）を買いました。免許的にATしか乗れないのですがどうしてもATのスカイラインを使ってドリフトをしたいのですが
流せるものでしょうか。どこを変更した方が良いかとか色々アドバイスを頂けたら幸いです。
あと、サイドブレーキが足踏み式なのですがロックをかけずにフリーにする方法とか知ってる方教えてください。お願いします。 1150390525さんへ
私的には
https://www.youtube.com/watch?v=VH6sY6vyH-Q
という辺りから練習されるのが、一番安全じゃ無いかと考えます。
参加出来そうなイベントは在りますかねぇ?(サイド引きは要らない (^^;)
旋回速度を上げてグリップ限界に至ると、車の方からアンダーを示して「ここら辺が限界ですよ〜」とインフォーメーションして来ます。
その状態でアクセルoffとか何とかでタックinを掛けてスピンさせる。
この操作でお尻を振り出したら、すかさずカウンターを当てに行くと同時に、中途半端なアクセル踏みでのトラクションでテールスクワットさせて後輪接地荷重を増やし、グリップを補強する事でお尻の振り出しを止めに行く。
後輪駆動とエンジン出力に縋って、お尻を無理矢理捻り出しに行くのでは無いんですね。そこが解っていないと
https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc
という風には走らせられないのです。
車的には、機械式LSDでアクセルワークを正しく反応させられる様にする事に加えて、ダンパー交換での減衰力付け増しで、無駄なフラつきフガフガ感を抑えるのがやり易いと思います。
ドライビンググローブもしたい所。
運転操作の肝は
https://www.youtube.com/watch?v=PNG3vRU38AI
でも示され、語られてたりしますもしますので、ご紹介しておきますね。
グリップ限界域からスピンに持ち込む操作をする。それは必ずしもサイド引きでは無い、です。d(^^;) 雪道なら簡単にお尻を流せるので、先ずは体感してみては！それだけでもたのしいですよぉ
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