ターボ車の取り扱い方で「空ぶかしや急加速はしないこと」が前提です。と言
ターボ車の取り扱い方で「空ぶかしや急加速はしないこと」が前提です。と言う記事を見たのですが、回転合わせのブリッピング等も本当はよくないと言う事なのでしょうか？
大事に乗りたいので、やめた方がいいのなら普通のシフトダウンのみにしようかと思ってます ターボ車に限らず
空吹かしはラジエーターに風が当たらず
あまりやりすぎると、オーバーヒートの危険があります。
レースでスタンディングスタートが殆どみられなくなり
ローリングスタートが主流になったのも、急加速が
車体にダメージを及ぼすからだと思ってます。
ブリッピングに関しては
エンジンとギアの関係上、必要なものですし
オーブリ機能がないなら、やらざるを得ないと思いますが
アクセルターン・シフトロック共に、
回転数をワザと合せない
(多過ぎ・少な過ぎ)のも大事に乗りたいなら、
ドラテクとして認識するのは、正直どうかと思います・・。 どこに書いてあったのかな？(笑)
チラシの裏なら信じる方が、おかしいと思うけど？(笑)
シフトダウンは、ブリッピング無しにには出来ない
こんな事すら理解していないのなら免許は返納した方が良いね
エンジンを知りつくしたメーカーが、設定しているＡＴは、ブリッピングを入れて回転数を合わせてからシフトダウンするけど？ その意図はわかりませんが、ノンターボでも同じだと思います。
ブリッピングがだめなら、今の車オートブリッピングついてる車ありますけどそれも良くないことになりますが。 ターボ車の取り扱い方で「空ぶかしや急加速はしないこと」が前提です。と言う記事を見たのですが、
関係は無いと思います
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]