シビック CIVICＲＳてなぜプリウスより非力なのですか。・・・・・・・・・・・・・
シビック CIVICＲＳてなぜプリウスPRIUSより非力なのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
シビック CIVICＲＳは１５００㏄+ターボで１８２馬力。
プリウスPRIUSは２０００㏄+モーターで１９３馬力。
よく分からないのですが。
シビック CIVICＲＳてターボのくせにハイブリッドより非力なのはなぜですか。
と質問したら。
プリウスPRIUSは２０００㏄だから。
という回答がありそうですが。
シビック CIVICＲＳは１５００㏄ターボなので２２５０㏄に相当するのでは。
それはそれとして。
プリウスPRIUSてただのエコカーだと思うのですが。
シビック CIVICＲＳはロードセイリングなどと言っていますが一応はtypeＲの量産型。普及版。コストダウン仕様だと思うのですが。
シビック CIVICＲＳてシビック CIVICtypeＲの二軍的存在のくせにハイブリッドのエコカーのプリウスPRIUSより非力なのですか。
余談ですが。
むしろプリウスPRIUSの１９３馬力て意味がないくらいに馬力がありすぎなのでは。
馬力がどうこうよりトルク特性の差が圧倒的ですなあ
どう考えてもプリウスの方がドライバビリティが上ですよ。モーターはゼロ回転から最大トルク＋超ハイレスポンスですからね 非力なのかねぇ？
4人乗って100km出ればいいじゃん？
600馬力でもあればいいの？
プリウスも電動＋エンジンだからね？
この質問って・・・
ロードスターってなんで二人なんですか？
軽自動車より大きいのに？って不毛な質問と同じですよ またその質問ですか。
なぜそんなにシビックの馬力にこだわるのですか？
車の楽しさは出力やトルクの特性、ボディの剛性、足周りのセッティング他、様々な要素が絡んできます。
サーキットが主ではなく、あくまでも街乗りでの楽しさを目指した車です。
過剰なパワーは必要ありません。
馬力馬力って、ど素人ですか？ 最高出力は騒音対策で上げられなかったそうです。RSはMT専用車なので、プリウスとは求める走行感が違うんじゃないでしょうか！？
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