修復歴ありのロードスターを185万で購入するか悩んでいます。マツダディー
修復歴ありのロードスターを185万で購入するか悩んでいます。マツダディーラーの中古車で
2016年式のND型RS 6MT
走行距離6.2万km
車検2025年7月
6ヶ月1万km保証つき
総額185.1万円
という車です。
追突事故に遭ってトランクフロアを修理したため修復歴がついています。以前のオーナーは事故の後も修理して数年間使用していたそうで、その間に雨漏りなど修理が原因のトラブルはなかったそうです。
実際に見に行ったところ、綺麗に直してあり修理の跡は全くわかりませんでした。
その一方で内装はかなり使い込んだ感じがあり、革のシートは擦れて色が落ち、ステアリングやシフトノブなどよく触れる部分はテカテカになっている点が気になりました。
ロードスターの中古車としてはかなり安い方ですが、実用上問題ないとはいえ修復歴がある点がいちばんの気がかりです。
この車はお買い得でしょうか？ なかなか迷われてますね。
私なら修復歴ありは買わないかな。不具合出なくても、乗ってる間ずっと気になりそうです。ドリ車やクロカン車なら全く気にせず買いますが。
私もNDのRSですがこのレカロシートはかなり傷みやすいと思います。よっぽど気にかけるオーナーさんじゃないと、サイドの部分がボロボロになってるシートばかりですね。
見た目はめっちゃカッコいいシートなんですが。
私ならその個体は買いませんね。RSの1番の売りであるシートがボロ、そして修復歴。
いくら安くても手を出さないです。 少し中古車市場価格をみたら同じ条件で修復歴無しの車両結構ありますよ
修復なしで2.5万キロ
1.5 S スペシャルパッケージ マツスピフルエアロ純正ナビ地デジ純正AW （ソウルレッドプレミアムメタリック）
車検残あり 本体168万円税込み 千葉県 私なら後々までそのことが気になってしまうのがわかっていますので買いませんね。性能云々というより気持ちの問題ですね。 結果的にはご本人が納得するかですね。
トランクフロアの後端が曲がり叩いて直した程度であれば問題は無いかと思われます。
ただトランクフロアのパネル交換だと結構でかいかと思います。
トランクフロアのパネルは結構特殊な重ね合わせで正直後で交換することはあまり考えられていません。フロアパネル交換だとリアフェンダーも交換されているレベルなので大破損レベルですが。
自分もロードスターでは無いですが、過去に追突されてフロアパネル修理となったことはありますが、フロアパネル下のフレームが変形していなければ大丈夫かと思います。あとは気持ちの問題ですね。
ステアリングやシフトノブは社外品に交換された方がアップガレージやネットオークションで結構出ています。
シートはなかなか無いですね。RSグレードのレカロが少ないことと、エアバッグの都合(爆発物)で発送できない商品という点もあります。 ディーラー保証があれば、大丈夫な車両だと思う。
ただし、売る時は事故車なので大幅に安くなる。
乗り潰すなら、いいかと思う。 》この車はお買い得でしょうか？
あなたはその現物を見たのだろう。
見た本人が見もしない知恵袋の回答者に質問するのか。
それがナンセンスな行為であることがお分かりか。
買うなら、けっして後悔しないことを決めてから買うことだ。
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